设计与建造
Winga 78 的设计基于 19 英尺 10 英寸的水线长（LWL），船体总长（LOA）为 25 英尺 9 英寸，型宽略低于 9 英尺 8 英寸，使其拥有 2.66 的长宽比（L/B）——按现代标准来看这是一个相对较窄的船体，但仍能将湿面积控制在约 226 平方英尺。实心玻璃钢船体承载着 2,205 磅的铁压舱，在 6,834 磅的排水量下，压舱比为 33%，其翻覆筛查比为 2.06，超出了海洋竞赛所接受的门槛。该船体的浸水率约为每英寸 868 磅，在负载下沉降表现可预测，鳍龙骨的吃水深度在 4 英尺 1 英寸至 4 英尺 4 英寸之间，具体取决于船只的载荷情况，这使它能够驶入深龙骨无法到达的浅水码头。 (1)
帆装与操控
分数帆装带来了 12.34 的帆面积-排水量比 (SA/D)，这一数据表明 Winga 78 是一款轻风性能出色、动力适中且实用，而非帆面积过大的冲刺型帆船。静索和动索遵循当时的尺寸规格：前帆和热那亚帆的缭绳长 25.8 英尺，直径为 3/8 英寸；主帆缭绳为同直径的长 64.4 英尺钢缆；球帆缭绳长 56.7 英尺，同样采用 3/8 英寸的导向尺寸。帆驱传动系统将单台 Volvo Penta 柴油机与鳍龙骨船体连接起来，该船 5.97 节的船体速度设定了在帆行或动力驱动下的实际上限。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，Winga 78 的布局为三个船舱和四个床位，并配有厨房和卫生间设施——对于一艘不足 26 英尺的船只来说，这是一个紧凑但功能齐全的巡航内装。三舱布局将有限的空间划分为独立的睡眠区和储物区，而不是一个开放式主舱，这比招待客人更适合带孩子的夫妇或两对少人操作的夫妇在安静的港口进行巡航。
总结
Winga 78 是一款尺寸小巧、建造扎实的口袋巡航帆船，拥有完整的内部空间和宽容的浅吃水鳍龙骨。它的参数描述的是一艘在轻风中很实用且易于停泊的沿海船只，而不是远洋过境船。分数帆装和帆驱传动是 1976 年设计的原始配置，其舱室数量对于该长度来说非常宽敞。
优点
- 在不足 26 英尺的船长内提供三个船舱和四个床位，并配有厨房和卫生间
- 4 英尺 1 英寸至 4 英尺 4 英寸的浅吃水鳍龙骨简化了码头停靠
- 12.34 的帆面积-排水量比 (SA/D) 支持轻风巡航
缺点
- 2.06 的翻覆筛查比使其无法通过远洋竞赛的准入标准
- 2.66 的窄长宽比限制了内部宽度
- 帆驱传动和 1976 年代的系统需要针对其船龄进行相应的评估
