Design e costruzione
Il Winga 78 è costruito attorno a una lunghezza al galleggiamento di 19 piedi e 10 pollici entro una lunghezza fuori tutto di 25 piedi e 9 pollici, con un baglio di poco inferiore ai 9 piedi e 8 pollici che gli conferisce un rapporto lunghezza/larghezza di 2,66 — uno scafo relativamente stretto per gli standard moderni, che tuttavia mantiene la superficie bagnata intorno a 226 piedi quadrati. Lo scafo in vetroresina piena porta una zavorra in ghisa di 2.205 libbre, con un rapporto zavorra/dislocamento del 33 % su un dislocamento di 6.834 libbre, e un indice di capovolgimento di 2,06 lo colloca al di fuori della soglia accettata per le regate oceaniche. Con un tasso di immersione di circa 868 libbre per pollice, lo scafo si appoggia in modo prevedibile sotto carico, e la chiglia a pinna pesca tra i 4 piedi e 1 pollice e i 4 piedi e 4 pollici a seconda del carico della barca, il che le consente di entrare in marina con fondali bassi che chiglie più profonde non possono raggiungere. (1)
Armo e Manovra
L'armo frazionato genera un rapporto superficie velica/dislocamento di 12,34, un valore che colloca il Winga 78 come un performante con aria leggera, dotato di una potenza modesta ma utile piuttosto che come uno sprinter sovravelato. Le manovre fisse e correnti seguono le dimensioni dell'epoca: le scotte di fiocco e genoa hanno una lunghezza di 25,8 piedi con un diametro di 3/8 di pollice, la scotta della randa è una lunga linea di 64,4 piedi dello stesso diametro, e le scotte dello spinnaker misurano 56,7 piedi, anch'esse con dimensioni di rinvio da 3/8 di pollice. La trasmissione Saildrive accoppia l'unico motore diesel Volvo Penta allo scafo con chiglia a pinna, e la velocità di scafo di 5,97 nodi della barca stabilisce il limite superiore pratico sotto vela o a motore. (1)
Alloggi
Sottocoperta, il Winga 78 è disposto con tre cabine e quattro posti letto, supportato da una cucina e un bagno — interni da crociera compatti ma completi per una barca sotto i 26 piedi. La disposizione a tre cabine divide il piccolo volume in spazi distinti per il sonno e lo stivaggio anziché in un unico salone aperto, il che si adatta meglio a una coppia con bambini o a due coppie con equipaggio ridotto in crociera in un porto tranquillo piuttosto che alle ospitalità.
Il verdetto
Il Winga 78 è un piccolo cabinato da crociera d'altura costruito con onestà, dotato di interni completi e di una chiglia a pinna a pescaggio ridotto che perdona gli errori. I suoi dati tecnici descrivono una barca costiera comoda con aria leggera e facile da ormeggiare, non una barca da traversata. L'armo frazionato e il Saildrive sono originali del progetto del 1976, e il numero di posti letto è generoso per la lunghezza.
Vantaggi
- Tre cabine e quattro posti letto con cucina e bagno in meno di 26 piedi
- Il pescaggio ridotto della chiglia a pinna da 4 piedi 1 a 4 piedi 4 pollici facilita l'accesso ai porti turistici
- Il rapporto superficie velica/dislocamento di 12,34 favorisce la crociera con aria leggera
Svantaggi
- L'indice di capovolgimento di 2,06 lo esclude dall'ammissione alle regate oceaniche
- Il rapporto lunghezza/larghezza stretto di 2,66 limita il baglio interno
- Il Saildrive e i sistemi dell'era del 1976 richiedono una valutazione adeguata all'età
