设计与建造
Renown 是一款鳍龙骨、中置驾驶舱的单桅纵帆船或双桅艏纵帆船（ketch），其中双桅版本配有一个短船首斜桅，将基础 31 英尺的船体延长至 32 英尺 6 英寸。船体按 Lloyd's 标准模塑，每艘船体均持有 Lloyd's 船检证书，这是自该船厂成立以来一直坚守的纪律。后期的型号成为首批采用全木质内装的 Westerly 帆船，31 系列提供后置或中置驾驶舱布局，并配有鳍龙骨或舭龙骨，以及单桅纵帆船或双桅艏纵帆船帆装。铁制鳍龙骨位于半舵跟支撑上的舵下方，驾驶舱本身则被舵轮底座和主帆缭绳滑轨（同时承载着后桅）一分为二。
帆装与操控
双桅艏纵帆装赋予了 Renown 实用的远洋气质。帆桁远离驾驶舱，即使对于高大的船员也留有充足的头部空间，而且前帆装在卷帆器上，后桅实际上安装在驾驶舱内，这使得控帆非常轻松。许多船主认为，将主帆完全降下作为第一次缩帆，然后仅使用前帆和后桅航行，这是双桅艏纵帆船的典型做法，可简化少人操作的航渡工作。在航行中，理论船体速度为 7.5 节，发动机驱动时约为 6.5 节，定期评估发现其航行性能比单纯的船体形状所暗示的要好，表现超出预期。《Yachting Monthly》将该类型描述为安全、稳重的全天候巡航帆船。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，Renown 在三个船舱中可提供五到六个床位。主舱左舷设有一个长条沙发床位，右舷为厨房，其后方为一个床位和海图桌；主舱餐桌最初设计为可放下至较短的钢制支腿上以形成双人床位。舱内净高约为 6 英尺 2 英寸。艏部船舱配有可转换为双人床位的 V 形床位，右侧设有吊衣柜，左舷设有单人卫生间。后舱可从驾驶舱进入，内含两个单人床位，不过它空间有些紧凑，且当关闭后舱舱盖时会完全失去舱内净高。后期生产中，厨房移至船尾，海图桌从右舷移至左舷。驾驶舱本身为六名成人提供了充足的空间，两侧还配有深储物柜。
发动机与通道
通常的新船配置是 Volvo MD2B 柴油发动机，通过传统的艉轴驱动三叶固定螺旋桨，不过现在许多发动机可能已被更换。发动机舱宽敞且易于触及，既可以从驾驶舱舱盖进入，也可以从主舱进入；前驾驶舱底板有一大块可以掀起以便完全进入，而日常维护则通过升降口梯道下方的面板进行，以获得完整的发动机检修通道。此后，多艘 Renown 接受了不同设计的固定驾驶室罩。 (1)
总结
Renown 是一款非常安全、舒适且干爽的船只，非常适合家庭巡航，并被视为一艘性能出色的远洋巡航帆船。其中心驾驶舱双桅艏纵帆船布局、经过认证的船体建造以及宽容的帆装配置，使其成为二手经典帆船市场中一个明智的选择，主要需要注意的是艉舱较窄的舱内净高以及未来可能需要更换发动机的问题。
优点
- 中部驾驶舱双桅艏纵帆船，在前帆和后桅帆下易于进行缩帆操作
- 船体按 Lloyd's 标准模塑，配有单独的证书
- 宽敞、双通道发动机舱
- 舒适的六床位、三舱布局，主舱净高达到 6 英尺 2 英寸
- 稳定、干燥的全天候巡航特性
缺点
- 船尾舱空间紧凑，舱盖关闭时无舱内净高
- 原装 Volvo MD2B 发动机通常早已更换
- 与现代排水量帆船相比偏重
