Victoria 26 买家指南
在二手 Victoria 26 市场淘货，意味着在追寻这款源自 Frances 的双头船型。在船体演变为 Victoria 800 之前，Victoria Marine 在英国于 1982 年至 1998 年间建造了大约 175 艘该型号的船只。这些是坚固耐用的小型巡航帆船，采用长龙骨和艉柱悬挂舵，最初的目标客户是那些愿意为了一艘坚固的远洋航行器而支付略高于市场均价的买家——而二手船队也折射出了这种最初的严谨定位。
二手市场上的布局
在二手市场上，包船版四舱布局更为常见，但两种版本均有供应；退役包船船源十分普遍。量产版 Victoria 26 的升高式舱顶比原版的平甲板 Frances 更长，桅杆坐落在该舱顶上，木质内装可提供四个床位。买家会发现后部卫生间布局有两种设计——一种是将一个固定双人床位与一个防滚浪床位合二为一，另一种则是将两个长椅床位与艏部的大型双人床位结合——因此在确定床位数量和厨房通道前，请务必确认特定退役包船船体采用哪种布局。 (1)
船载设备与常见升级
二手船队中普遍配备了海图绘图仪。卷收主帆和柚木甲板较为常见，而暖气、防浪罩和自动驾驶仪则属于船主升级配置，而非标准规格。对于买家来说，卷收主帆值得仔细观察：据《Yachting Monthly》报道，桅内卷收改装会增加高处的重量，使原本就初始易横倾的船体变得极其敏感，因此配备该设备的船只应在购买前进行试航，而不是在系泊处进行评估。如果配有柚木甲板，则意味着与原装玻璃钢相比，需要定期进行填缝和擦洗维护。 (2)
检查要点
这些船只的维护薄弱环节主要集中在铺层和水下设备上。《Yachting Monthly》曾记录过一位船主在长途出水后让船只重新下水，发现舱底泵和卫生间的橡胶密封圈均已老化需要更换，且发动机海水泵的叶轮也已损坏。接着检查传动系统：同一艘船上松动的螺旋桨轴需要一个新的卡特斯轴承（cutless bearing），这随后暴露了变速箱后端密封失效的问题。在桅杆处，检查是否加装了桅内卷收系统；《Yachting Monthly》报道称，与附近泊位的姐妹船相比，其额外的桅顶重量会导致该船过度横倾。在任何一艘船例中，都要确认升降口梯道可以滑动以避开所选发动机，因为原始布局考虑到了这种移动空间。 (2)
保有量与买家启示
其典型市场是英国和爱尔兰。在当地看船时，请注意以下几点：
- 检查舱底泵和船头密封件是否因长期静置而老化
- 旋转传动轴看是否有松动；预算更换无油轴承
- 检查发动机海水泵叶轮
- 确认变速箱后密封件干燥
- 避免使用或测试桅内卷收帆装是否存在易横倾的问题
- 确认该船体采用哪种艉前部布局
价格与数量趋势
Victoria 26 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 4 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 26年4月 | 3 | ¥164,403 | — |
| 26年5月 | 2 | ¥136,581 | -16.9% |
| 26年7月 | 1 | ¥156,590 | +14.6% |
| 26年8月 | 2 | ¥150,405 | -4.0% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
5 个设计 · 同一细分| 型号 | LOA | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 |
|---|---|---|---|---|
| Sadler 26 | 25.75' | $ 12,131 | 28 | 8 |
| Victoria 26 | 26' | $ 23,776 | 26 | 8 |
| Jeremy Rogers 26 | 25.5' | $ 10,123 | 21 | 4 |
| Victoria Victoria 30 | 29.67' | $ 27,108 | 14 | 4 |
| Victoria 26你在这里 | — | $ 23,290 | 8 | 3 |