Contessa 26 买家指南
选购二手 Contessa 26 意味着要考虑一款由 Jeremy Rogers 和 David Sadler 设计、于 1966 年下水的 25 英尺 6 英寸玻璃钢单桅纵帆船（sloop），该船在英国和加拿大大约建造了 750 艘。该船狭窄的船体和长龙骨呈现出一种为远洋作业而演变的 Folkboat 特征，其二手经纪市场分布在这类小型巡航帆船长期流通的三个区域。
二手市场上的布局
早期的船只将卫生间设在艏舱，并在船中部设有一个简陋的厨房；后期的型号则将厨房和海图桌移至升降口处，并增加了一个小型独立卫生间。甲板下方设有艏部 V 形床位、两个主舱床位和一个艉侧床位，没有站立舱内净高，且主舱狭窄低矮，更适合夫妻两人而非四五人。宽敞的驾驶舱有助于日间航行，但在海上航行时有进水风险，且空气流通差是一个需要考虑加装通风系统的常见问题。
船载设备与常见升级
市场上大多数船只都配备了自动驾驶仪和海图绘图仪作为标准的现代导航辅助设备。单手操作配置也很常见，这意味着带有引回控制线的操纵索或卡特单桅纵帆装，让单人船主能够安全地进行帆面更换。较少见的船主自行加装项目包括船舱暖气、锂电池、球帆、AIS 和 EPIRB——这些通常作为单独的升级项目出现，而不是出厂即配，买家应核实任何配备此类设备的二手船的安装质量。
检查要点
任何船舶检验都应检查桅杆支撑区域是否存在挤压损伤，并检查模压龙骨底部是否有允许水分渗入的损坏。鉴于大型驾驶舱在充满水时具有海上危险，其排水性能至关重要；此外，单横撑单桅纵帆装（cutter 帆装，配有活动后支索和引向船尾的动索）的改装历史也应得到确认，确保其设计合理而非临时拼凑。 (1)
市场保有量与买家建议
Contessa 26 通常出现在英国、加拿大和美国。对于买家来说，检查清单很简单：确认生产时代的布局（后期改装的独立船舱更舒适），核实任何少人操作或卡特单桅帆船改装是否完好，测试桅座和龙骨脚是否有渗水，并为通风系统的改善做好预算。一艘状况良好的船只提供了一个经过验证、可在极小空间内完成环球航行的单人航行器。
价格与数量趋势
Contessa 26 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 10 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年1月 | 1 | ¥148,016 | — |
| 25年6月 | 1 | ¥131,196 | -11.4% |
| 25年9月 | 7 | ¥63,351 | -51.7% |
| 25年10月 | 1 | ¥81,577 | +28.8% |
| 26年1月 | 2 | ¥94,569 | +15.9% |
| 26年3月 | 3 | ¥67,906 | -28.2% |
| 26年4月 | 4 | ¥74,741 | +10.1% |
| 26年6月 | 1 | ¥77,473 | +3.7% |
| 26年7月 | 1 | ¥36,002 | -53.5% |
| 26年8月 | 2 | ¥26,206 | -27.2% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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