设计与建造
Blomstergren 的船体采用实心手糊玻璃钢，具有负艉设计，悬挂式舵安装在内部舵跟支撑（skeg）上，而鳍龙骨则是铅制，配以玻璃钢叶片。9.2 米的船体总长 (LOA) 对应 7.45 米的水线长 (LWL)，型宽为 3.2 米，吃水深度在空载时为 1.73 米，在满载时可达 1.83 米。约 28 平方米的湿表面积和 159 公斤/平方厘米的浸水率表明，该船体在装载物资和船员时会表现出可预测的下沉特性。从当时的数据分析来看，49% 的压舱比证实了其对于该尺寸而言拥有扎实配重的龙骨。 (1)
帆装与帆面配置
Trio 92 是一款桅顶索具单桅纵帆船，配有通甲板桅杆，主帆面积为 19 平方米，配 35 平方米的热那亚帆（另有一份配置表中列有第二面 28 平方米的熱那亚帆），此外还配有 75 平方米的球帆用于顺风航行。升降索和缭绳的尺寸均有详尽记录：主帆和热那亚帆升降索为 28.7 米、10 毫米；前帆和热那亚帆缭绳为 9.2 米、12 毫米；主帆缭绳为 23 米、12 毫米。参考帆的帆面积-排水量比 (SA/D) 为 15.9，而使用 135% 热那亚帆时则为 19.1；一位在 yachtdatabase.com 发表的评论者指出，她的帆装面积超过了仅 31% 的同类帆船，这表明就其排水量而言，她的帆装略显不足。她的 SRS 评级为 0.927，若不配备顺风帆，则会降至 0.904。 (2)
性能与适航性
计算出的最大速度约为 4.9 节，而理论排水型船体速度为 6.6 节，舒适度比在 20.9 到 22.0 之间。2.05 的翻覆筛查比意味着她无法参加海洋竞赛，这使她牢牢归类于沿海巡航帆船。46 的相对速度性能指数和帆面积比共同描述了一艘动力适中、但平衡性更偏向轻松航行而非全力冲刺的船只。 (2)
舱内住宿
在甲板下方，整个内装均采用柚木，舱内净高达到 1.85 米，被描述为该级别中高于平均水平。厨房位于右舷，导航台位于左舷，在导航座椅后方设有一个艉侧床位，该床位也可兼作海图桌旁的座椅。主舱内配有轻微的 U 形长椅和一条直条长椅，而艏舱则提供两个全长床位，卫生间位于主舱和船首之间。不同来源对床位数量的统计有所不同——一种说法是四个，另一种说法是六个——因此根据长椅的使用情况，该布局可支持小家庭或两对夫妇在沿海航行中获得舒适的居住体验。
总结
Trio 92 是一款紧凑、配重合理的瑞典巡航帆船，具有扎实的建造工艺和实用的柚木内装，产量有限，且建造于短暂而动荡的生产周期中。她更适合避风水域和沿海巡航，而不是远洋航行。
优点
- 铅制鳍龙骨，压舱比接近 49%，稳性强
- 舱内净高高于平均水平，配有全柚木内饰
- 经过记录的合理帆控尺寸，便于索具维护
缺点
- 2.05 的翻覆筛查比使其无法参加海洋竞赛
- 与类似的 30 英尺单桅纵帆船相比，帆装略显不足
- 建造数量不足 100 艘，限制了备件和船队支持
