Ontwerp en constructie
De romp van Blomstergren is van massief, handopgelegd polyester met een negatieve spiegel en een vrijhangend roer aan een interne skegconstructie, terwijl de vinkiel van lood is voorzien op een polyester kielvin. De lengte over alles van 9,2 m komt neer op een waterlijnlengte van 7,45 m, met een breedte van 3,2 m en een diepgang van 1,73 m die onder belasting kan oplopen tot 1,83 m. Het natte oppervlak van ongeveer 28 m² en een diepgangverhouding van 159 kg/cm beschrijven een romp die voorspelbaar zakt met de nodige voorraden en bemanning. De ballastverhouding van 49 procent uit analyses uit die periode bevestigt een stevig gewicht voor een kiel van deze omvang. (1)
Tuigage en zeilplan
De Trio 92 is een masttop-sloopgetuigde boot met een door het dek lopende mast, voorzien van 19 m² grootzeil en een 35 m² genua (een tweede 28 m² genua staat vermeld), plus een 75 m² spinnaker voor ruime-windse koersen. De afmetingen van de vallen en schoten zijn grondig gedocumenteerd: de grootschoot- en genuval loopt 28,7 m op 10 mm, de fok- en genuaschoten zijn 9,2 m op 12 mm, en de grootschoot is 23 m op 12 mm. De zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding is 15,9 met het referentiezeil en 19,1 met een 135 procent genua; een recensent op yachtdatabase.com merkte op dat ze meer tuigage draagt dan slechts 31 procent van vergelijkbare zeilboten, wat erop wijst dat ze voor haar waterverplaatsing iets ondergetuigd is. Haar SRS-rating is 0,927, wat daalt tot 0,904 zonder ruimewindse zeilen. (2)
Prestaties en zeegedrag
De berekende maximale snelheid is ongeveer 4,9 knopen tegenover een theoretische waterverplaatsingssnelheid van 6,6 knopen, en de comfortverhouding ligt tussen 20,9 en 22,0. De kapseiscoëfficiënt van 2,05 betekent dat ze niet zou worden toegelaten tot oceaanwedstrijden, wat haar stevig plaatst in de categorie van kusttoerzeilers. De Relative Speed Performance-index van 46 en de zeiloppervlakverhoudingen beschrijven samen een boot die bescheiden is getuigd maar uitgebalanceerd is voor ontspannen zeilen in plaats van pure snelheid. (2)
Accommodatie
Benedendeks is het interieur volledig voorzien van teak en heeft de kajuit een stahoogte van 1,85 m die als boven gemiddeld voor de klasse wordt beschreven. De kombuis bevindt zich aan stuurboord en de kaartentafel aan bakboord, met een hoekkooi achter de kaartentafel die ook kan dienen als zitplaats bij de kaarttafel. De salon herbergt een lichte U-vormige bank en een rechte bank, terwijl de voorpiek twee langsbanken biedt en een toilet zich bevindt tussen de salon en de boeg. Er zijn verschillende tellingen van de slaapplaatsen — de ene bron noemt er vier, de andere zes — waardoor de indeling afhankelijk van het gebruik van de banken ruimte biedt aan een klein gezin of twee stellen voor kusttochten in comfortabele omstandigheden.
Het oordeel
De Trio 92 is een compacte, goed geballaste Zweedse toerzeiler met een eerlijke constructie en een praktisch teakhouten interieur. De boot is schaars en werd gebouwd tijdens een korte, turbulente productieserie. Ze is meer geschikt voor het varen op beschut water en langs de kust dan voor lange zeereizen op open zee.
Pluspunten
- Loden vinkiel met een ballastverhouding van bijna 49 procent voor veel stijfheid
- Bovenmatige stahoogte en volledig teakhouten interieur
- Gedocumenteerde, logische zeiltrimafmetingen voor eenvoudig onderhoud van de tuigage
Minpunten
- Kapseiscoëfficiënt van 2,05 sluit haar uit van oceaanwedstrijden
- Iets ondergetuigd ten opzichte van vergelijkbare 30-voets sloepen
- Minder dan 100 gebouwd, wat de beschikbaarheid van reserveonderdelen en vlootondersteuning beperkt
