Tasarım ve İnşa
Blomstergren tasarımı gövde, negatif kıç yapısına ve dahili bir skeg sistemine asılı asma dümen palasına sahip masif, el yatırması fiberglastan üretilmiştir; salma ise fiberglas pala üzerine kurulmuş kurşundan imal edilmiştir. 9,2 m tam boyuna (LOA) karşılık gelen 7,45 m su hattı boyu (LWL), 3,2 m genişlik ve yük altında 1,83 m'ye kadar çıkabilen 1,73 m su çekimi sunar. Yaklaşık 28 m²'lik ıslak alanı ve 159 kg/cm batma oranı, teknenin malzeme ve mürettebatla birlikte öngörülebilir şekilde suya oturduğunu gösterir. Dönemin analizlerinden elde edilen %49'luk balast oranı, bu boyuttaki bir tekne için oldukça ağır bastırılmış bir salmaya işaret eder. (1)
Arma ve Yelken Planı
Trio 92, güverte geçişli direğe sahip bir direk tepe armalı sloop olup ana yelkende 19 m² ve 35 m²'lik bir cenovada (ikinci bir 28 m² cenova seçeneği de listelenmiştir) yelken alanı sunar; ayrıca rüzgar altında seyir için 75 m²'lik bir spinnaker bulunur. Mandar ve iskota ölçüleri eksiksiz şekilde belgelenmiştir: ana yelken ve cenova mandarları 10 mm çapında 28,7 m uzunluğundadır; flok ve cenova iskotaları 12 mm çapında 9,2 m uzunluğundadır ve ana iskota 12 mm çapında 23 m uzunluğundadır. Referans yelkenle yelken alanı/deplasman oranı 15,9 iken, %135'lik bir cenova ile bu oran 19,1'e yükselir; yachtdatabase.com sitesinde yazan bir denizci, teknenin benzer yelkenlilerin sadece %31'inin taşıdığından daha fazla arma taşıdığını belirterek, deplasmanına göre biraz hafif donatıldığını ima etmiştir. Teknenin SRS derecesi 0,927'dir ve rüzgar altı yelkenleri çıkarıldığında bu değer 0,904'e düşer. (2)
Performans ve Denizcilik
Hesaplanan maksimum hız, 6,6 knotluk teorik deplasman gövde hızına kıyasla yaklaşık 4,9 knot'tır ve konfor oranı 20,9 ile 22,0 arasında değişir. 2,05'lik alabora direnci (CSF) değeri, okyanus yarışlarında kabul edilmeyeceği anlamına gelir ve tekneyi kesin bir şekilde kıyı gezi teknesi kategorisine yerleştirir. 46'lık Göreceli Hız Performansı endeksi ve yelken alanı oranları bir araya geldiğinde, tam gaz hız yerine rahat bir seyir için dengelenmiş, orta seviye güçte bir tekneyi tanımlar. (2)
Konaklama
Güverte altında iç mekan tamamen tik kaplamadır ve sınıf için ortalamanın üzerinde olarak tanımlanan 1,85 m kabin iç yüksekliği sunar. Kuzine sancakta, harita masasının arkasındaki ve harita masasında oturma alanı olarak da kullanılabilen kıç ranzası ise iskelede yer alır. Salonda hafif bir U şeklinde koltuk grubu ve düz bir salon koltuğu bulunurken, baş tarafta iki adet tam boy yatak mevcuttur ve tuvalet salon ile baş arasında konumlandırılmıştır. Yatak sayıları kaynaklara göre değişiklik gösterir; bazıları dört, diğerleri altı yatak sayar. Dolayısıyla yerleşim planı, salon koltuklarının kullanımına bağlı olarak küçük bir aileyi veya iki çifti kıyı seyri konforuyla ağırlamaya uygundur.
Karar
Trio 92; sayıca sınırlı, kısa ve hırçın bir üretim sürecinde inşa edilmiş, dürüst bir yapıya ve pratik tik iç mekana sahip, kompakt ve iyi balastlanmış bir İsveç gezi teknesidir. Açık deniz geçişlerinden ziyade korunaklı sular ve kıyı seyri için uygundur.
Avantajları
- Sertlik sağlayan, yaklaşık %49 balast oranına sahip kurşun torpil salma
- Ortalamanın üzerinde iç yükseklik ve tam tik ahşap iç mekan
- Kolay arma bakımı için belgelenmiş, mantıklı yelken kontrol boyutları
Dezavantajları
- 2,05'lik alabora direnci (CSF) değeri onu okyanus yarışlarından dışlar
- Benzer 30 fitlik sloop teknelerle karşılaştırıldığında biraz hafif armalıdır
- 100'den az üretilmesi nedeniyle yedek parça ve filo desteği sınırlıdır
