Passport 40 在售帆船与市场概览

二手市场上的布局

在二手市场上，船主版三舱布局更为常见，但两种布局均有供应；退役租赁船只也很常见。大约一半的船只在出厂时采用前部卫生间、随后为 Pullman 卧铺的布局，而另一半则配有传统的艏部 V 形床位，并配有卫生间和独立淋浴间。所有船型均在船尾设有双人艉舱，并围绕 U 形或 L 形长椅建造了主舱。一些较晚建造的船只可将餐桌靠在厨房舱壁上折叠，以获得更多主舱空间。舱顶向前延伸得很远，导致前甲板相当小，且驾驶舱座椅很宽，但不足以伸展身体。

装备与常见升级

这些船上的动力和导航系统通常将雷达、海图绘图仪、太阳能板和 AIS 作为标准现代配置。常见的巡航装备包括自动驾驶仪、遮阳棚、防浪罩、小艇吊艇架、冰箱、热水器和救生筏，且球帆或不对称大三角帆以及防浪罩经常配备。少人操作配置则较少见，属于船主自行升级的范畴。原装的黑色铁制燃油箱容量为 105 加仑，Perkins 4108 柴油机维护保养依然简单，因此能源和动力系统很少成为决定性因素；买家更关心的问题是甲板夹芯和油箱包覆工程是否已经完成。

检查要点

早期的 Passport 40 采用海洋胶合板夹芯甲板建造，大多数船只还铺设了厚达五分之八英寸、用 Thiokol 胶粘接的柚木侧甲板；随着胶粘剂老化，水分会渗入夹芯中，因此应探测侧甲板是否有变软现象，并观察早期胶合板夹芯甲板的柚木边缘是否有污渍或起泡。后期的船体改用了 Airex 泡沫夹芯，但同样的柚木覆盖路径同样适用。原装的燃油箱是包裹在玻璃钢中的黑铁，以防止腐蚀，这可能会掩盖外部的锈蚀，并减缓焊缝处柴油的渗漏，因此应检查油箱下方的储物舱和舱底，看是否有燃油味或黑铁包裹在玻璃钢中的锈迹。即使在热带船只上，起泡也很少见，但验船时仍应对水线以下的船体进行敲击听音。检查船体与甲板连接处是否有任何护舷分离，因为它是通过向内翻边螺栓固定的。 (1)

供应情况与买家注意事项

这些船在美国、澳大利亚、墨西哥、危地马拉、巴拿马以及安提瓜和巴布达都有出现。在做出决定之前，请亲自走上侧甲板，用力按压夹芯以检查是否有变软。闻一闻并查看燃油箱下方是否有生锈或柴油泄漏的迹象。确认船只搭载的是哪种发动机，以及油箱包裹是否完好。根据船体年代核实舱盖的来源和甲板夹芯类型。对船体与甲板的连接处以及护舷进行检验，看是否有分离迹象。