Ta Chiao CT-56 买家指南
在二手船市场上选购 Ta Chiao CT-56，意味着您将看到一艘由 Robert H. Perry 设计、于 1986 年至 1990 年代初建造的 55.5 英尺双桅艏纵帆船（ketch），该型号总共仅建造了约 20 到 30 艘。这些是传统的台湾重排水量巡航帆船，许多最初都是为远洋航行定制的，其二手船队反映了这种个性化的历史。您可以期待一艘拥有宽敞柚木内装和长龙骨的船只，在少数几个巡航区域少量供应。
二手市场上的布局
在转售市场上，船主版的三舱布局更为常见，不过也有两舱版本出现，且退役的租赁船也屡见不鲜。柚木内装和升高式后甲板的空间提供了真正的适合长居的空间，而且由于许多船体是为远洋航行定制的，因此不同船体之间的内部饰面和储物设计存在差异。买家在对比 Tayana 55 或 Amel Super Maramu 时，会发现 CT-56 的工艺更偏向传统，且标准化程度低于同时代的那些船只。
装备与常见升级
二手船市场上的在售船队通常配备海图绘图仪、雷达、自动驾驶仪、空调、冷冻柜、洗衣机、柚木甲板、AIS、逆变器、球帆或不对称大三角帆、船头推进器和救生筏作为标准配置。常见的额外配置包括海水淡化器、遮阳棚（bimini）、热水系统和小艇吊艇架。对于买家来说，动力与能源系统集群（逆变器、空调、洗衣机和船头推进器）表明了该船是专为码头生活还是独立锚泊而配置；而遮阳棚、球帆和吊艇架等帆具与索具系统集群则体现了热带巡航的准备程度。海水淡化器和冷冻柜的组合表明了严肃的远航意图，而非沿海短途游。
检查要点
CT-56 的实心玻璃钢船体和长龙骨结构较为简单，但大多数二手船上铺设的柚木甲板需要密切注意紧固件穿透情况和甲板下方的水分渗入情况，因为宽敞的柚木内装内部空间较大。这些船体上的固定舵如果在水密性填料处进水，可能会产生内部层压板问题；隐藏在柚木家具背后的船体内侧牵条（chainplates）也应检查是否有缝隙腐蚀。使用了几十年的钢制或铁制燃油箱可能会出现内部生锈或渗油现象，对于特定船体上任何有记录的渗透积水修复，都应审查其范围和方法。 (1)
保有量与买家建议
这些帆船在西班牙、美国、美属维尔京群岛、希腊、斯洛文尼亚和马来西亚都有出现。对于买家来说，选购清单很简单：确认布局符合您的船上生活计划，核实柚木甲板和舵的状况，检查隐蔽的牵条（chainplate）和水箱容量，并评估现有的动力系统和海水淡化设备是否适合您的巡航风格。CT-56 奖励那些想要一艘罕见、传统的 Perry 双桅艏纵帆船，而不是量产现代巡航帆船的船主。
价格与数量趋势
Ta Chiao CT-56 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 6 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年9月 | 1 | ¥2,584,885 | — |
| 25年10月 | 3 | ¥2,584,885 | 0.0% |
| 25年11月 | 1 | ¥2,584,851 | -0.0% |
| 26年4月 | 4 | ¥2,588,178 | +0.1% |
| 26年6月 | 8 | ¥1,982,990 | -23.4% |
| 26年8月 | 2 | ¥1,934,363 | -2.5% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
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| Hylas 56 | 54.08' | $ 910,000 | 20 | 6 |
| Formosa 51 | 50.83' | $ 114,559 | 20 | 4 |
| Ta Chiao CT-56你在这里 | — | $ 295,000 | 19 | 10 |
| Formosa 47 | 46.42' | $ 110,802 | 14 | 7 |
| Taswell 56 | 55.83' | $ 250,000 | 8 | 4 |
| Frers Bluewater 56 | 54.08' | $ 1,690,000 | 8 | 2 |