Design e Construção
O casco é de fibra de vidro maciça, enquanto o convés utiliza uma laminação em sanduíche que melhora o clima interior — um detalhe significativo num barco de 25 pés, onde o controlo da condensação é, de outra forma, uma batalha constante. Com um deslocamento de 5.071 libras e um lastro de 1.969 libras, o 760 apresenta uma relação lastro-deslocamento de 39 % e uma relação comprimento-boca de 3,04, resultando numa boca de 8,1 pés num comprimento total reduzido. A relação de capotagem (DL) de 158 coloca-o entre os "velejadores de regata leves", e o coeficiente de estabilidade de 1,91 indica uma forma que, segundo essa fórmula, poderia ser aceite para padrões de navegação em alto-mar. O coeficiente de conforto de 19,3 e a taxa de imersão de cerca de 694 libras por polegada completam o retrato de um cruzeiro costeiro rígido e de pouco calado, em vez de um pesado velejador de travessias oceânicas.
Aparelho e Manobras
O 760 possui um aparelho sloop fracionado com uma altura do mastro de 26,25 pés acima da linha de água e 238,96 pés quadrados de área vélica, resultando numa relação área vélica-deslocamento de 12,95. Os cabos de manobra são uniformemente especificados: as escotas da buja e da genoa têm 24,9 pés de cabo com diâmetro de 3/8 de polegada, a escota da grande tem 62,3 pés do mesmo diâmetro e as escotas do spinnaker têm 54,9 pés. A velocidade de casco teórica é de 6,6 nós. As dimensões do aparelho e a classificação de barco de regata ligeira adequam-se a um veleiro construído para ser facilmente manobrado por uma tripulação reduzida.
Opções de Quilha e Calado
Uma das características definidoras do 760 é a sua gama de alternativas de quilha, que define diretamente onde o barco pode ir. A quilha de aleta em L — uma quilha de bolbo curvada em forma de L — tem um calado de 3,94 a 4,24 pés dependendo da carga, enquanto a quilha basculante sobe para um calado de apenas 1,31 a 1,61 pés, permitindo ao veleiro entrar até em marinas muito pouco profundas. Esta flexibilidade é o cerne do design: o mesmo casco pode ser um veleiro transportável de pouco calado ou um cruzeiro costeiro com lastro mais profundo. (1)
Acomodações
A cabine oferece um pé-direito acima da média para um barco deste tamanho, uma vantagem notável num veleiro de 25 pés onde o espaço para estar em pé é habitualmente sacrificado. A superfície molhada de cerca de 226 pés quadrados define o âmbito de aplicação do antivegetativo e das varagens que um proprietário terá de enfrentar. O interior deve ser avaliado sobretudo pelo volume e pelo conforto térmico. (1)
O Veredicto
O Sportina 760 é um pequeno veleiro com uma especificação cuidada, cujo convés em sanduíche, múltiplas opções de quilha e pé-direito acima da média o tornam num cruzeiro costeiro prático tanto para águas pouco profundas como para uma autonomia modesta em atrelado. Os seus números de regata ligeira e aparelho fracionado adequam-se mais a passeios descontraídos e navegação de porto em porto do que ao trabalho pesado no alto-mar.
Prós
- A quilha basculante de pouco calado abre marinas e praias fechadas aos barcos com maior calado
- A construção em sanduíche do convés melhora o clima na cabine
- Pé-direito acima da média para o comprimento
- Várias opções de quilha a partir de um único molde de casco
Contras
- O deslocamento leve e o coeficiente de conforto de 19,3 limitam as passagens em águas agitadas
