Premier 45 买家指南
二手市场上出售的 Premier 45 是一款来自 Premier Composite Technologies 的 45 英尺升降龙骨性能巡航帆船，由 Botin、Carkeek、Miesbauer 和 Snøhetta 联合设计。它将碳纤维增强型船体和甲板与极高的离岸适航性相结合，您在市场上看到的二手船几乎总是原装高规格的巡航竞赛两用帆船。了解设计上的妥协之处以及标准套件已经承担了哪些繁重工作，能让您的看船过程更加有的放矢。
二手市场上的布局
内装遵循了 Snøhetta 的极简主义理念，布局可容纳七人睡卧，配有可转换的艉舱，可根据客人的需求或储物需要进行重新配置。交付时的内装包括 Corian 炊房、烟熏橡木舱底板和可编程的地板下照明，因此大多数船只都会呈现出相同的现代、整洁布局，而不是船主翻新后的多样化样式。驾驶舱宽敞，配有社交桌，但浴平台较小，如果您计划进行温水游泳停靠，这一点值得权衡。
装备与常见升级
标准配置非常扎实：出厂即配碳纤维桅杆和帆桁、可伸缩船首斜桅以及全套 Harken 甲板索具和绞盘，因此买家应核实这些原厂部件完好无损，而不是盲目寻找升级。不显眼的锚泊布置是标配，保持了船只的线条，但它不是自动展开式配置。遮阳棚是船主可能会为午后休闲时光增添的舒适配置；鉴于相关媒体曾指出标准主绞盘可以是电动的，电动主绞盘是一个合理的船主升级选择，但需确认而非想当然。
检查要点
唯一有记录的运行缺陷是锚泊配置，它使用起来很不方便，因为您必须将升降索连接到艏部锚轮，将锚从锚链舱拉出，并将其翻转过来。在看船时，请亲自操作艏部锚链舱：检查锚轮、升降索引线和锚链舱几何结构是否能让您在不发生缠绕的情况下完成这一系列动作，并查看在锚被拉起和翻转的地方是否有磨损或撞击痕迹。如果该处船体有严重的疤痕，说明尽管麻烦重重，但这艘船还是经常下锚，或者更糟的是，是被强行拖拽的。除此之外，确认升降龙骨在其 6 到 9 英尺的吃水范围内运行顺畅，碳纤维帆装和 Harken 五金件没有疏于维护的磨损迹象，因为其维护通道极佳，延迟保养很难被原谅。 (1)
市场保有量与买家注意事项
- 核实碳纤维桅杆、帆桁和 Harken 组件是否为原装且无损
- 操作锚的投放顺序，并检查艏舱是否有磨损
- 将升降龙骨循环移动至其全吃水范围
- 确认可变型艉舱和 Snøhetta 室内配件完好无损
- 鉴于极佳的维护通道，检查 55 马力柴油机及系统
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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| Outremer 45 | 44.95' | $ 660,000 | 45 | 2 |
| Beneteau First 45 (Farr) | 46.59' | $ 189,580 | 14 | 0 |
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| Salona 45 | 44.45' | $ 106,424 | 8 | 1 |