Premier 45 kopersgids
De Premier 45 op de tweedehandsmarkt is een 45-voets performance-toerzeiler met hefkiel van Premier Composite Technologies, ontworpen door Botin, Carkeek, Miesbauer en Snøhetta. Ze combineert een met koolstofvezel versterkte romp en dek met een serieuze oceaanwaardigheid, en de gebruikte exemplaren die u tegenkomt zijn vrijwel altijd de originele, hoogwaardige cruiser-racers. Het weten waar het ontwerp concessies doet en waar de standaard kit al het zware werk verricht, houdt uw bezichtiging gefocust.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
Het interieur volgt het minimalistische concept van Snøhetta en is ingericht met slaapplaatsen voor zeven personen, dankzij de ombouwbare achterhutten die kunnen worden omgevormd tot gastenhutten of opslagruimte. Een Corian-keuken, rookachtige eikenhouten vloer en programmeerbare verlichting onder de vloer maken de standaardaflevering compleet, waardoor de meeste boten dezelfde moderne, strakke indeling vertonen in plaats van variatie door eigenarenrefits. De kuip is ruim met een gezellige tafel, maar het zwemplateau is klein; dit is een punt om te overwegen als u plannen heeft om in warm water te zwemmen.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
Het standaardpakket is krachtig: een carbon mast en giek, een uitschuifbare boegspriet en een volledig Harken dekbeslag- en lierpakket kwamen af fabriek, dus een koper moet controleren of deze originele onderdelen intact zijn in plaats van te zoeken naar upgrades. De onopvallende ankeropstelling is standaard en behoudt de lijnen van de boot, maar het is geen zelfspanner. Een bimini is het soort comfort toevoeging dat een eigenaar kan hebben toegevoegd voor ontspannen middagen; elektrische primaire lieren zijn een plausibele upgrade door een eigenaar, gezien het feit dat de pers vermeldde dat de standaard primaire lieren elektrisch konden zijn, maar controleer dit liever dan dat u er van uitgaat.
Wat te inspecteren
Het enige gedocumenteerde operationele nadeel is de ankerinstallatie aan de boeg, die onpraktisch is omdat u een val aan de voorrol moet bevestigen, het anker uit de kluis moet halen en het over de boeg moet gooien. Test dit tijdens een bezichtiging zelf: controleer of de rol, de geleiding van de val en de geometrie van de kluis u in staat stellen de handeling uit te voeren zonder dat er touwwrak ontstaat, en zoek naar slijtage of krassen waar het anker is opgehaald en omgedraaid. Een romp met zware sporen daar heeft vaak ondanks de moeite gebankerd, of erger nog, onder dwang. Controleer daarnaast of de hefkiel soepel werkt binnen zijn diepgangbereik van 1,8 tot 2,7 meter en of de carbon mast en de Harken-tuigage geen tekenen van verwaarloosde slijtage vertonen, aangezien de onderhoudsgang uitstekend is en achterstallig onderhoud moeilijk te rechtvaardigen is. (1)
Beschikbaarheid en koperadvies
- Controleer of de carbon mast, giek en het Harken-pakket origineel en onbeschadigd zijn
- Test de volgorde van het neerlaten van het anker en inspecteer de boegskist op slijtage door wrijving
- Zet de hefkiel door zijn volledige diepgang om te controleren of deze soepel werkt
- Controleer of de ombouwbare achterhutten en de interieurafwerking van Snøhetta intact zijn
- Onderscheid de 55 pk dieselmotor en systemen vanwege de uitstekende toegankelijkheid
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
5 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Bavaria Yachts C45 | 47.34' | $ 320.920 | 88 | 21 |
| Outremer 45 | 44.95' | $ 660.000 | 45 | 2 |
| Beneteau First 45 (Farr) | 46.59' | $ 189.446 | 14 | 0 |
| Swan 45 | 45.37' | $ 318.090 | 14 | 1 |
| Salona 45 | 44.45' | $ 106.395 | 8 | 1 |