设计与建造
Precision Boat Works 按照手工层压玻璃钢的传统建造了 185，外层采用乙烯基酯树脂以抵抗起泡并提供更好的防潮屏障，其余的层压锚由聚酯树脂中的 E 玻璃纤维增强材料构成。甲板板和需要船体加强的部位采用了闭孔 Klegecell PVC 泡沫夹芯。船体和甲板是两个通过重叠接头连接的整体模塑件，该接缝处还设有塑料护舷条。甲板立桅位于一个坚固的甲板下玻璃钢箱形梁之上，这方便地在正下方开出了一个储物舱，并且检查孔可直接通向舵钮和桅杆下方的前部储物区。 (1)
帆装与操控
CB 型号配备了由钢制压载固定的加压稳向板，但在意外搁浅时，该板会自动向上翻转，这对于浅滩探索锚泊来说是一个非常宽容的特性。一套 3 比 1 的滑车组用于升起该板。帆具硬件简单且大多采用 Harken：2 比 1 的主帆缭绳通向横向安装的可调主帆滑轨上的旋转夹绳器，配有棘轮滑车和夹绳器的 4 比 1 主帆缭绳、4 比 1 的斜拉索以及卷前帆系统。可起落的舵通过一根引向舵柄下方压力释放式 Clamcleat 的钢缆固定。在测试中，Jim Taylor 的设计在多风天气下加速迅速，并对船员体重从背风侧转移到顺风侧的调整反应良好；桅杆弯曲度和主帆配合得很好，因此在阵风中收紧缭绳时船帆会变平，在风浪减弱时松开缭绳则能重新获得动力。181 平方英尺的帆面积分为约 116 平方英尺的主帆和 65 平方英尺的前帆，并可使用 204 平方英尺的球帆。前帆前缘张力在升高甲板立桅时设定，由后掠侧支索和 Ronstan 侧支索调节器控制。 (1)
舱内住宿
这是一款日间航行帆船，而非巡航帆船，但其驾驶舱在座椅顶部测量时长达 100 英寸，并配有 36 夸脱的 IGLOO 冰箱，可在舷边存放物资。水线以上 27 英尺 3 英寸的桅杆和分段索具单桅纵帆布局使少人操作变得轻松，而卷收前帆以及仅靠主帆航行的能力，则拓宽了舒适单人锚泊的适用范围。 (1)
翻新与持有成本
拖车运输是持有该船的核心：拖车重 300 磅，连接一个 2 英寸的球头，行驶时使用 5.70 x 8 Load Range C 轮胎（四角花纹）。在拖车上运输时，拆除绞盘支架后的船高为 57 英寸，仅带船体时高度为 35 英寸，宽度均为 88 英寸。动索具由船厂完全指定，从 52 英尺的主升降索到 Spectra 和 Dacron 的稳向板缆绳一应俱全，因此新船主可以重新订购精确的长度，而无需猜测。
总结
Precision 185 CB 是一款设计精巧的小型日间航行帆船，它牺牲了少许极限稳性，换来了仅 6 英寸的极浅吃水和能在硬地面上保护自身的稳向板。Taylor 的船体对积极的体重分配给予积极反馈，而匹配的桅杆与主帆表现使其保持活泼而不易失控。就其尺寸而言，其建造工艺非常扎实，采用乙烯基酯外皮和泡沫夹芯甲板，且拖车套件使其成为一款实用的即拖即航船只。
优点
- 加压中插板在搁浅时会自动向上收起
- 对于一艘小型日间航行帆船而言，拥有乙烯基酯外皮和泡沫夹芯甲板
- 桅杆弯曲度与主帆的压平及重新充气配置非常匹配
- 6 英寸的升高吃水设计搭配 300 磅的拖车，便于驶上坡道
缺点
- 稳向板依赖钢制压舱；稳向板机构增加了检查点
- 日间航行范围限制了居住空间，仅限于驾驶舱和冰箱
