O'Day 302 买家指南
O'Day 302 是一款 29 英尺 6 英寸的巡航帆船，由 C. Raymond Hunt Associates 设计，并由 O'Day 在 1988 年至 1989 年间建造。在模具移交至日本的一家 O'Day 子公司之前，还有少数船体由 Cal Yachts/Pearson Yachts 完成。在二手市场上，它是一款配备翼龙骨和桅顶索具单桅纵帆船（masthead sloop）的六床位沿海巡航帆船，对于既想要浅吃水又不想使用摆动龙骨的买家来说非常具有吸引力。
二手市场上的布局
量产船共享相同的核心布局：在艏部 V 形床位、两个主舱长椅床位和艉部双人床位之间可提供六人床位，厨房位于升降口正前方的左舷，卫生间配有洗手池和梳妆台。翼龙骨使载荷下的吃水保持在约 4 英尺，18 马力的 Yanmar 2GMF 柴油机是标配船内机。得益于原厂设计中大量的有机玻璃和多个开启式舱盖，船舱非常明亮。
装备与常见升级
这些船只通常配备了自动驾驶仪，使少人操作配置下的操舵变得轻松。常见的装备包括球帆或不对称大三角帆套件、热水系统、遮阳棚、防浪罩和救生筏——这些对舒适性和安全性很有用，但值得核实其状况。较少见的是 Gennaker 帆、海图绘图仪和少人操作索具配置，这些通常是由个别船主自行添加的，并非出厂标准配置。
检查要点
《Motor Boating and Sailing》杂志在 1987 年的一篇评测中将翼龙骨描述为一种专利设计，据称可以减轻在波涛汹涌海面上的颠簸，因此请检查翼根和龙骨与船体连接处是否有撞击或维修痕迹。确认 Yanmar 2GMF 发动机启动顺畅，并且 24 加仑的燃油箱和 30 加仑的水箱状况良好。帆装配置被评估为比同级别船只拥有更多的帆面积，因此请检查桅杆、索具以及全帆骨主帆是否有超载磨损。核实厨房丙烷系统和压力水路管道。 (1)
市场保有量与买家注意事项
这些船偶尔会出现在美国和英国。对于买家来说，选购清单很简单：
- 确认记录在案的建造来源以及任何由 Cal Yachts/Pearson 完成的整备工作
- 检查翼龙骨和龙骨与船体连接处
- 测试 Yanmar 2GMF 发动机及油箱容量
- 核实自动驾驶仪以及通常配备的安全装备是否齐全
- 预算用于升级自购的海图绘图仪或 Gennaker 帆，而非默认配置
价格与数量趋势
O'Day 302 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 8 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年4月 | 1 | ¥84,029 | — |
| 25年9月 | 1 | ¥100,835 | +20.0% |
| 26年1月 | 1 | ¥114,178 | +13.2% |
| 26年4月 | 1 | ¥114,178 | 0.0% |
| 26年5月 | 5 | ¥114,279 | +0.1% |
| 26年6月 | 1 | ¥133,774 | +17.1% |
| 26年7月 | 1 | ¥121,001 | -9.5% |
| 26年8月 | 1 | ¥60,501 | -50.0% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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