Northshore 38 在售帆船与市场概览

二手市场上的布局

原装内装在船首设有一个艏部双人 V 形床位，在左舷设有餐桌区，在左舷设有卫生间/淋浴和厨房，在右舷设有导航台，并在船尾设有艉侧床位，同时省略了左舷的艉侧床位以创造出一个巨大的驾驶舱储物舱。这种布局直接延续到了 380 上。后期的船只两侧各增加了一个船体棱柱以引入光线，而 380 标准化了三个船舱舷窗。1990 年至 1995 年间曾提供过艉部双人床位，但现存数量仅有四到五艘，因此大多数买家看到的都是艉侧床位布局。驾驶舱可舒适地容纳六人，许多船只还配有可容纳两人的艉部艉挂椅。

设备与常见升级

在二手市场上，自动驾驶仪、海图绘图仪、热水系统、防浪罩、太阳能板和遮阳棚是常见的配置，你经常会看到不对称大三角帆、卷收主帆和电动绞盘。少人操作配置、船头推进器或逆变器则属于船主升级范畴。对于买家而言，重点关注动力与能源系统——太阳能板和逆变器对锚泊独立性至关重要——以及像卷收主帆和电动绞盘这样的帆具操控升级，它们能让这艘 38 英尺的船在少人操作时依然易于掌控。导航功能由常见的海图绘图仪和自动驾驶仪提供。原厂发动机配置有所不同：1986 年前为 20 马力的 Bukh，1987 年为 24 马力的 Bukh，1988 至 1994 年为 28 马力的 Volvo，而 380 型上则为 29 马力的 Yanmar 或 Nanni 帆驱传动——弄清楚你所看的是哪一款。

检查要点

龙骨螺栓、螺母和垫圈均为 316L 不锈钢，因此要检查螺母或船体连接处是否有任何缝隙污渍，这可能表明需要更换锚。船体与甲板连接处采用玻璃钢（FRP）用 12 盎司帆布从船首到船尾进行捆绑；用手沿着舷弧线滑动，看是否有任何变软或分离的迹象，这可能表明绑带失效。舱壁采用 8 盎司帆布粘合——敲击听是否有空洞的声音，这表明可能存在脱粘。1984 年以后的船体在第一层或全铺层中使用了乙烯基酯树脂，而 Sydney Yachting Centre 的船只则在防污漆下涂有环氧底漆；对于任何 1995 年以后的船只，请确认五年渗水（osmosis）保修文件，并在划痕处观察底漆。该级别帆船以抗渗透性著称，但验船师的湿度计仍应放在水线以下。如果您正在考虑一艘高桅杆巡航帆船或 NSX38，请了解其在强风中的易横倾倾向，并询问是否安装了龙骨鞋以增强稳性。 (1)

可获得性及买家建议

这些帆船通常在澳大利亚有售。若要看船，请参考以下精选合集：

• 检查 316L 龙骨五金件在螺母和垫圈处是否有锈蚀痕迹
• 沿舷弧摸摸船体与甲板连接带是否有松动感
• 敲击舱壁以排查脱粘区域
• 确认后期建造的船体是否使用了乙烯基酯铺层和环氧底漆
• 核对发动机型号是否与建造年份相符
• 如果购买高桅杆帆装或 NSX38，评估其帆装的易横倾性