Northshore 38 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Het originele interieur biedt een voorste dubbele V-kooi, een dinette aan bakboord, een toilet/douche en kombuis aan bakboord, een navigatiehoek aan stuurboord en een achterhut met hoekkooi, waarbij de hoekkooi aan bakboord is weggelaten om plaats te maken voor een enorme bakskist. Deze indeling is direct doorgetrokken naar de 380. Latere boten hebben aan elke kant een rompprisma voor meer licht, en de 380 is gestandaardiseerd met drie kajuitramen. Van 1990 tot 1995 werd er ook een achterste dubbele kooi aangeboden, maar daarvan zijn er slechts vier of vijf in omloop, dus de meeste kopers zullen de indeling met de hoekkooi tegenkomen. De kuip biedt comfortabel plaats aan zes personen, en veel boten hebben een hekstoel aan het achterschip voor nog eens twee personen.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Op de tweedehandsmarkt zijn een stuurautomaat, kaartplotter, warm water, spuitkap, zonnepanelen en een bimini vaak standaard uitgerust, en u ziet regelmatig een asymmetrische spinnaker, rolgrootzeil en elektrische lieren. Een uitrusting voor een kleine bemanning, boegschroef of omvormer vallen onder de upgrades die door eigenaren worden toegepast. Voor de koper is het belangrijk te letten op de kracht- en energiesystemen — zonnepanelen en een omvormer zijn cruciaal voor het zelfvoorzienend aan de anker liggen — en upgrades voor het zeilen, zoals het rolgrootzeil en elektrische lieren die een 38-voets boot gemakkelijk hanteerbaar maken met een kleine bemanning. De navigatie wordt verzorgd door de gangbare kaartplotter en stuurautomaat. De fabrieksmotoren varieerden: Bukh 20 pk tot 1986, Bukh 24 pk vanaf 1987, Volvo 28 pk van 1988 tot 1994, en daarna Yanmar of Nanni 29 pk saildrive op de 380-modellen — wees u hiervan bewust bij uw zoektocht.

Wat te inspecteren

De kielbouten, moeren en ringen zijn van 316L roestvast staal, dus controleer of er spleetvormige roestvlekken op de moeren of de verbinding met de romp zitten, wat zou duiden op vervanging van het anker. De romp-dekverbinding is van FRP versterkt met 12-ounce doek van de voorsteven tot het hek; voel langs de zeeglijn of er zachte plekken of scheuren zitten die duiden op een losgezette versterking. Schotten zijn verlijmd met acht-ounce doek — klop om holle geluiden te detecteren die wijzen op loslatende lijm. Rompen van na 1984 gebruiken vinyl ester in de eerste laag of volledige laminering, en boten van Sydney Yachting Centre hebben een epoxy-primer onder de antifouling; controleer bij elke boot van na 1995 de papieren van de vijfjarige garantie tegen osmose en bekijk de primer op een gekrasde plek. De klasse staat bekend om haar weerstand tegen osmose, maar een vochtmeter van een expert hoort nog steeds onder de waterlijn te worden gebruikt. Als u overweegt een toerboot met een hogere mast of een NSX38 te kopen, wees u ervan bewust dat ze rank zijn bij harde wind en vraag of er een kielkoker is gemonteerd om ze te verstijven. (1)

Beschikbaarheid en koperadvies

Deze jachten zijn meestal te vinden in Australië. Ga voor een bezichtiging deze korte selectie door:

• Controleer het kielbeslag van 316L op vlekken bij moeren en ringen
• Voel de romp-dekverbinding langs de zeeglijn op zachte plekken
• Klopt u op de schotten op loslatende delen
• Controleer het vinylester laminaat en de epoxyprimer bij latere rompen
• Verifieer het motormodel ten opzichte van het bouwjaar
• Beoordeel de rankheid van de tuigage als u een boot met een hoge mast of een NSX38 koopt