J-Boats J/111 买家指南
选购二手 J/111 意味着要权衡一款既可作为日间航行帆船,又可偶尔用于周末度假的统一设计赛艇。该船由 Alan Johnstone 设计,并由布里斯托尔的 CCF Composites 和莱萨布尔多隆(Les Sables d'Olonne)的 J Composites 船厂建造。该船回归基础的舱内布局和全驾驶舱控制布局,立刻向你表明:你首先买的是一件航海工具,其次才是巡航帆船。
二手市场上的布局
二手船队保留了相同的核心布局:简化的住宿区,配有巨大的竞赛驾驶舱和开放式艉板,以及一个拥有 6 英尺舱内净高的主舱、两个 6 英尺 9 英寸的艉侧床位、一个 6 英尺 4 英寸的长椅床位,并可选配两个折叠式防浪床位。前舱可能呈现为 V 形床位,也可能保持为帆舱。坐式导航台、带梳妆台的简易独立卫生间以及配有脚踏泵淡水和顶部开启式冰盒的厨房构成了其内部空间;部分船只仍保留着污水箱。型宽仅为 10 英尺 10 英寸,吃水为 7 英尺 2 英寸,因此在检查床位通道时需相应注意。
装备与常见升级
二手市场上大多数船只通常配备海图绘图仪、自动驾驶仪和不对称大三角帆,常规球帆也很常见。AIS 和救生筏也经常出现。较不常见的是 Code Zero 帆和电动绞盘,它们通常作为船主的升级项目出现。对于买家来说,海图绘图仪和自动驾驶仪对于少人操作的靠泊和航段航行至关重要,而 A 帆则决定了顺风航行的体验;对于有远洋意向的买家而言,救生筏是一个真正的加分项,而电动绞盘则表明前船主更注重舒适性,而不是为了拆空配置的竞赛船。
检查要点
艏栏杆上没有挂锚的硬件,且艏柱未安装锚滚轮,因此请检查锚链舱以及船主自行加装的所有锚架,看是否有受力或改装痕迹。龙骨为不锈钢鳍龙骨,在船体凹陷处配有铅球,并带有不锈钢法兰,其前缘配有防海藻切割器——请检查法兰密封圈和球形接头是否有撞击或腐蚀。发动机安装在升降口梯道下方的模压隔音箱内;确认 21 马力的 Yanmar 3YM20 帆驱传动系统和 16 英寸 Flex-O-Fold 螺旋桨完好无损,柚木梯级稳固。 (1)
保有量与买家建议
这些帆船通常出现在美国、法国、英国、中国、台湾和瑞典。对于买家来说,简短的筛选清单包括:确认其统一设计级别(one-design)状态和 Alan Johnstone 的血统,核实所有控制索和船首斜桅是否干净利落地引向驾驶舱,检查碳纤维桅杆和拉杆索具是否有磨损,并决定竞赛内装和极简的锚泊配置是否符合您的使用需求。
- 核实龙骨法兰和护舷(kelp cutter)是否有损坏
- 确认帆驱传动和折叠螺旋桨的状况
- 评估艏部 V 形床位或前帆舱是否适合您
- 将 Code Zero 帆或电动绞盘视为船主舒适度的信号
价格与数量趋势
J-Boats J/111 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 9 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年4月 | 2 | ¥1,440,338 | — |
| 25年5月 | 4 | ¥1,562,355 | +8.5% |
| 25年9月 | 1 | ¥1,512,608 | -3.2% |
| 25年10月 | 6 | ¥1,257,145 | -16.9% |
| 25年12月 | 1 | ¥1,402,584 | +11.6% |
| 26年1月 | 1 | ¥1,292,889 | -7.8% |
| 26年2月 | 6 | ¥1,512,608 | +17.0% |
| 26年4月 | 5 | ¥1,337,817 | -11.6% |
| 26年8月 | 1 | ¥1,249,790 | -6.6% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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