设计与建造
船体主要由玻璃钢建造，配有木质饰条，采用固定长龙骨，位于倾斜的船首和垂直艉板下方。固定在龙骨上的舵由舵轮控制。该 43 帆船的排水量约为 21,000 磅，配有 5,000 磅的铅压舱，其压舱-排水量比接近 24%，舒适度比在 20 多。其 39 英尺的水线长和近 12 英尺的船宽提供了充足的巡航空间，同时没有过多的湿表面积；船体速度接近 8.4 节。
帆装与操控
Gulfstar 43 提供桅顶索具单桅纵帆船（sloop）或可选的双桅艏纵帆船（ketch）帆装，让船主可以根据少人操作的需求拆分帆面积。单桅纵帆船的帆面积约为 664 平方英尺，帆面积-排水量比 (SA/D) 接近 14。英国 Perkins 柴油机提供辅助动力。采用舵轮操舵的长龙骨布局在狭窄水域中能发挥预见性优势，并能抵抗侧漂，但代价是转弯半径较大。 (1)
舱内住宿
木质饰条和柚木细木工营造出温馨的巡航内装。长龙骨船体和接近 12 英尺的型宽提供了宽敞的生活空间；115 加仑的水箱容量和 65 加仑的柴油箱支持远离码头的长途航行。
翻新与持有成本
持有成本主要集中在老化的系统上：Perkins 发动机维护、柚木清漆与填缝，以及根据船只所载桅杆更换索具。该型号于 20 世纪 70 年代末停产，因此配件是通用的玻璃钢和 Perkins 配件，而非专用配件。
总结
Gulfstar 43 是一款简单直接的长龙骨巡航帆船，只需进行普通玻璃钢游艇的日常保养即可。
优点
- 长龙骨、舵轮操舵船体，配铅压舱和手工铺设玻璃钢
- 可选择单桅纵帆船或双桅艏纵帆船（ketch）帆装，巡航灵活性高
- 宽裕的水箱和燃油箱容量，可实现自给自足的长居
缺点
- 龙骨舵长龙骨布局的转弯半径较大
- 木质饰条需要持续维护
