设计与建造
Eleuthera 60 的船体和连接舱顶（bridgedeck）采用真空袋装和树脂灌注工艺一体成型，船厂声称这种方法创造了世界上在单次锚泊中灌注的最大玻璃钢结构。两个船体以及连接舱顶均采用这种整体式（monocoque）方法，船厂描述其铺层为间苯二甲酸和邻苯二甲酸树脂，在袋装前用多向织物固定。Multihulls World 杂志的评论员称这些船体具有革命性，并指出 Berret-Racoupeau 设计的线条更紧凑、更现代。舱顶延续了标志性的 Fountaine Pajot 外观，既美观又有助于限制阳光直射进入甲板下方。椭圆形舷窗沿船体分布，取代了侧开式舱盖，圆形天窗则补充了甲板通风。该船干舷高度超过 6 英尺，吃水较深，因此在码头停靠时实际上需要一个登船梯。 (1)
帆装与操控
Eleuthera 60 是一款分段索具单桅纵帆船，配有 72 英尺的桅杆，公布的帆面积比为 100%，帆面积为 1,509 平方英尺，并可选配 1,300 平方英尺的 screecher 帆来驱动 39,600 磅的船体（测试帆中曾引用过 40,000 磅的数据）。驾驶舱顶上的双速电动 Harken 绞盘简化了操纵，舵设在主舱后舱壁的右舷，具有 360 度视野，倾斜的挡风玻璃可以保护船员免受风雨和浪花的侵袭，同时不会阻挡与前甲板的交流。船体的倾斜形状和短龙骨带来了轻松、灵敏的转向感，在测试帆中该船的速度达到了 14.5 节。《Cruising World》的测试人员发现，虽然两人即可驾驭，但当风力增强时，操作会变得更具运动感。
舱内住宿
Fountaine Pajot 为 Eleuthera 60 提供了五种布局版本——三种为船主版，两种为租赁版——测试船展示了 Orchestra 布局，即一个船主舱和三个客舱。船主舱在木质条板上的 Bultex 泡沫床垫上配有双人岛式床位、带 110 伏电源的办公桌和折叠式梳妆镜，且整个船舱都采用了 douka 木饰面。U 形厨房位于吧台后方，配有四燃烧器 Nardi 炉灶和烤箱、双不锈钢水槽、酒吧冰箱以及放置洗碗机的空间；右舷船体台阶处还有一个巨大的不锈钢冰箱/冷冻柜和第二个 CLD 设备，非常适合长期居住。主舱长椅可容纳五人，而驾驶舱的柚木甲板布局和宴会级餐桌则可容纳八至十人在户外用餐。Multihulls World 认为这艘船在锚泊时居住性极佳，生活区设计合理且空间充足。
装备与动力
标准动力配置为双台 75 马力的 Yanmar 发动机，可选配 100 马力机组，测试船搭载的是更大的柴油机。主舱左舷设有一个朝前的导航站，可接收自动驾驶仪遥控器；厨房通风罩、电动绞盘以及充足的罐体容量（水箱 227 加仑，燃油箱 158 加仑）完善了其适合长途巡航的系统配置。
总结
Eleuthera 60 是一款大型、布局考究的旗舰级双体船，其单次灌注结构以及 Berret-Racoupeau 设计的船体线条，标志着 Fountaine Pajot 在设计演变上的清晰一步。就其尺寸而言，她确实易于少人操作，在合适的风力下速度飞快，且在锚泊时异常舒适，尽管她的干舷高度需要仔细规划登船方案。
优点
- 历史上该船厂规模空前的整体灌注船体和桥楼甲板
- 悬挂式船体和短龙骨带来灵敏的操舵响应；14.5 节的测试速度
- 五种布局，智能的长居空间，宴会驾驶舱和船主岛式床位
缺点
- 超过 6 英尺的干舷使得在没有梯子的情况下登船变得复杂
- 随着风力增强，双人航行会变得更具运动性
- 侧向开启式船体舱盖被固定的长方形舷窗所取代
