设计与建造
Holland 的船体是坚固的实心玻璃钢单体船，配有鳍龙骨和艉挂舵，船内设有 794 磅的铸铁压舱物，属于排水量型 2,205 磅的鳍龙骨配艉挂舵设计。型宽仅为适中的 8.2 英尺，而船体总长为 21 英尺，水线长为 19.03 英尺，因此其长宽比接近 2.56。由于压舱比约为 34%，排水量-长度比 (D/L) 约为 164，该设计牢牢地归入某篇评测中所谓的“轻型赛艇”，而不是巡航型重载压舱船。水下湿表面积约为 161 平方英尺，浸水率接近每英寸 548 磅，因此她吃水很浅，对船员体重和载荷的反应非常迅速。 (1)
帆装与操控
Express 64 的帆装为分段 7/8 索具单桅纵帆船，其帆面积比例对于该尺寸的船只来说非常充裕：据报道其帆面积为 215 平方英尺，yachtdatabase.com 发现她所携带的帆装比 90% 的类似帆船都要多，称其帆装明显超配。使用标准参考帆时，她的帆面积-排水量比约为 16，而使用 135% 的热那亚帆时则升至 18.4。在 2,200 磅的船体上，这种动力输出带来了 54 的相对速度性能值，以及接近 5.9 节的理论排水型船体速度。其浅吃水（根据载荷不同约为 2.95 至 3.25 英尺）使其能够轻松驶入浅水码头，而艉挂舵则使操舵保持简单且便于检查。 (2)
舱内住宿
该船体长 21 英尺，型宽 8.2 英尺，是一款紧凑的沿海口袋巡航帆船，而非适合长居的船只。其偏向轻量竞赛的调校表明，其内部空间偏向简朴、注重性能，而非豪华的巡航空间。
总结
Finn Express 64 是一款由 Ron Holland 设计的微型巡航帆船，它牺牲了船舱的奢华，换来了一个活泼、动力过剩且吃水浅的船体。她是 20 世纪 80 年代初期芬兰口袋游艇设计理念的纯粹体现：轻量、型宽足够大以确保稳性，并配备了超越其长度的帆装。对于寻找一艘具有赛船操纵性能、可拖航的沿海周末度假船的单人或双人航海者来说，她仍然是一个独特的选择；而对于任何想要内部空间或远洋资格的人来说，2.39 的翻覆筛查比已经说明了一切。
优点
- 极其充足的分数单桅帆船帆装，为轻量化的 2,205 磅船体提供充沛动力
- 2.95–3.25 英尺的浅吃水设计，便于进出码头和浅水区
- 简单的艉挂舵和坚固的玻璃钢船体，便于检查和保养
缺点
- 2.39 的翻覆筛查比使其无法获得大洋竞赛资格
- 作为 21 英尺口袋巡航帆船，舱内住宿空间极小，除尺寸外无其他参数记录
- 轻型竞赛调校优先考虑性能，牺牲了巡航舒适性
