Design a konstrukce
Trup od Holland je pevný laminátový jednotrup s ploutvovým kýlem a závěsným kormidlem na zrcadle lodi, s litinovou zátěží o hmotnosti 794 liber umístěnou uvnitř trupu o výtlaku 2 205 liber s typem ploutvového kýlu a závěsného kormidla na zrcadle. Šířka je skromných 8,2 stopy při celkové délce 21 stop a délce na vodorysce 19,03 stopy, což dává poměr délky k šířce blízko 2,56. S poměrem zátěže k výtlaku kolem 34 procent a poměrem výtlaku k délce (D/L) přibližně 164 se tento design pevně řadí mezi to, co jeden článek nazval „lehkými závodními loděmi“, spíše než mezi těžké cruisery s velkou zátěží. Plocha namočeného trupu je přibližně 161 čtverečních stop a koeficient ponoření se pohybuje kolem 548 liber na palec, takže loď sedí lehce na vodě a rychle reaguje na váhu posádky a zatížení. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Express 64 je oplachtěn jako zlomkový sloop 7/8 a plocha plachet je na loď této velikosti velkoryse dimenzována: uváděná plocha plachet je 215 čtverečních stop a yachtdatabase.com zjistil, že nese více oplachtění než 90 procent podobných plachetnic, což ji označuje za výrazně přeplachtěnou. S referenční plachtou je poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) přibližně 16, přičemž s 135procentní genovou stoupá na 18,4. Tato výkonová kapacita na trupu o hmotnosti 2 200 liber produkuje hodnotu Relative Speed Performance 54 a teoretickou teoretickou teoretickou rychlost trupu výtlaku blízko 5,9 uzlu. Její mělký ponor — přibližně 2,95 až 3,25 stopy v závislosti na zatížení — jí umožňuje najet do mělkých marin, zatímco závěsné kormidlo udržuje řízení jednoduché a snadno kontrolovatelné. (2)
Ubytování
S délkou 21 stop a šířkou 8,2 stopy je to kompaktní pobřežní kapesní cruiser, nikoli loď pro trvalé bydlení na palubě, a ladění pro rychlou plavbu naznačuje spartánský interiér zaměřený na výkon spíše než na luxusní prostor pro dlouhé plavby.
Verdikt
Finn Express 64 je mikro-kajutová plachetnice navržená Rona Hollanda, která mění luxus kajuty za živý, přeplachtěný trup s mělkým ponorem. Je to čistý výraz finského konceptu malých kapesních jachet z počátku 80. let: lehká, dostatečně široká pro stabilitu a oplachtěná tak, aby svými vlastnostmi překonávala svou délku. Pro sólového jachtaře nebo pár hledající snadno převozitelnou loď na víkendové pobřežní plavby s chováním závodní lodi zůstává výjimečnou volbou; pro každého, kdo vyžaduje vnitřní prostor nebo schopnosti pro plavbu na otevřeném moři, však hodnota koeficientu převrácení 2,39 mluví sama za sebe.
Klady
- Výrazně přeplachtěná zlomková šalupa pohání lehký trup o hmotnosti 2 205 liber s velkou vervou
- Mělký ponor 2,95–3,25 stopy usnadňuje manévrování v marinách a v mělkých vodách
- Jednoduché závěsné kormidlo na zrcadle lodi a pevný laminátový trup usnadňují kontrolu a údržbu
Zápory
- Koeficient převrácení (capsize) o hodnotě 2,39 ji vylučuje z možnosti účasti na oceánských závodech
- Minimální ubytovací kapacity této kapesní plachetnice o délce 21 stop, nezdokumentované jinak než rozměry
- Nastavení pro lehký závodní jachting upřednostňuje výkon před komfortem při plavbě
