Kadey-Krogen 38 买家指南
在二手经纪市场上选购一艘 Kadey-Krogen 38，意味着要追逐一个规模虽小但目标明确的群体：在 1981 年至 1991 年间仅建造了 85 艘，而且大多数幸存船只目前仍作为浅水巡航帆船使用，而非漂浮的公寓。这种稳向板浅滩探索者的定位，决定了买家需要权衡的所有方面，从稳向板箱到定义其持有体验的平实发动机选择。
二手市场上的布局
标准版 38 在船首配有 V 形床位，在船中部设有卫生间和主舱，并在右舷艉部设有厨房，船尾还配有一个不寻常的横向床位，甲板采用柚木与冬青木复合地板，并覆盖柚木贴面。市场上也存在少数经过船主改装的船只，例如设计师自己于 1987 年设计的双桅艏纵帆船 Pelican，其拆除了艉部床位以增加驾驶舱长度，但大多数船只都遵循原厂卡特单桅纵帆船（cutter-rig）的配置。吃水 5 英尺的深龙骨版本会与双稳向板船一同出现，在船舶检验时不应将两者混淆。
装备与常见升级
状况良好的现存船只通常配备太阳能板、自动驾驶仪、海图绘图仪、海水淡化器、逆变器、卷收主帆、热水系统、雷达、空调、暖气、锂电池、船头推进器、冰箱和 AIS——这一套动力与舒适配置让一对夫妇能够实现离岸自给自足的生活。常见的帆布和能源附加设备包括风力发电机、遮阳棚和防浪罩。较少见的船主升级还包括球帆或不对称大三角帆、驾驶舱淋浴、大西洋横渡完成，或单人操作配置；这些应被视为单船的额外配置，而非标准出厂配置。
检查要点
首先检查发动机型号。原装船只大多搭载了动力不足的 30 马力 Pathfinder 柴油机，后期的船只大多换装了 Perkins 4-108 或 4-108 Perkins 50 马力发动机以及 Westebeke W46，但正如 Jordan Yacht Brokerage 的评测所记录的那样，这些动力依然显得有些疲软。确认安装的是哪家厂牌的发动机，并做好预算，因为其推力有限，无法实现快速航行。Chien Hwa Boat Builders 早期的船体建造质量不如后期，因此要检查玻璃钢铺层质量，并寻找船厂在同一评测中描述的、采用垫子和手糊纤维布工艺的闭孔 PVC。将双人稳向板完全拉升至 3 英尺 2 英寸至 6 英尺 8 英寸的全行程，并检查稳向板箱密封件是否有渗漏，因为浅吃水性能完全依赖于这套机械装置。验证带舵跟支撑的玻璃钢舵是否有旷量或裂纹，并测试不锈钢燃油箱在接缝处是否有腐蚀。 (1)
供应情况与买家建议
这些船在美国和希腊偶尔会出现。对于正在评估特定船体的买家来说，实际的选择范围很有限：
- 确认发动机型号并接受适中的动力输出
- 检查铺层质量；优先选择较晚建造的船体
- 循环移动稳向板并检查稳向板箱密封性
- 测试舵的自由度
- 核实不锈钢燃油箱的完整性
价格与数量趋势
Kadey-Krogen 38 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 4 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年2月 | 1 | ¥537,567 | — |
| 26年3月 | 4 | ¥503,927 | -6.3% |
| 26年4月 | 4 | ¥537,567 | +6.7% |
| 26年7月 | 1 | ¥411,498 | -23.5% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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