设计与建造
Dhow 最具决定性的船体选择是通过形状而非传统来获得稳性。当时大多数小艇都采用圆底，而 Dhow 则采用了硬折角舭和经过“验证”的平底设计，型宽达到 4 英尺 6 又 3/8 英寸，并配有丰满的船首部分，以在提供稳性的同时增加载荷能力。这种几何结构使其能够比同等尺寸的圆底小艇承载更多人员和装备，并具有更高的稳性。船体本身为实心玻璃钢，外层为白色胶衣（不过也可提供定制颜色），内装采用 Dyer Blue 色调，并同样支持定制选项。桃花心木制成的船首、中部和船尾座椅布置在驾驶舱内，船体吃水深度为 21 又 1/8 英寸。 (1)
帆装与操控
作为一款帆船模型，Dhow 是一款双桅（cat-rigged）青少年训练船，配备 45 平方英尺的 Marconi 式船帆、主升降索、可调外倾吊带和主帆缭绳。桅杆是两段式云杉桅，组装只需几分钟即可穿过前排座椅；不同时期的评测对其安全性看法不一——一篇指出它由三根支索固定，而另一篇则描述该帆装无需支索即可穿过前排座椅，这种差异反映了该两段式桅杆的可拆卸上部结构。一个相当大的稳向板很容易滑入其滑轨（位于中央长椅前方），并通过杠杆操作，而配有舵柄的舵则负责转向。在航行中，这艘船的航行性能非常好，并已作为训练船服务了几代人；简单的帆装、稳向板和外侧舵也使其成为缅因州单人沿海探索和露营的热门选择。一位作者在《Blue Water Sailing》杂志撰文称，对于年轻人来说，它比 Opti 更好。 (2)
舱内住宿与载重
内部空间围绕三个艉托或座椅设计，允许单人划桨，同时让另外三人坐着保持短裤干燥。在航行模式下，该船非常适合一名成人，但其 650 磅的载重意味着它可以用作子艇，承载四名人员和装备。这一需求——容纳四名成人及其海洋背包——通过宽型宽和完整的船首部分来满足，而不是通过任何封闭式舱室（该船没有配备）。
常见问题
在评测中提到的主要缺点是水上重量：Dhow 的自重为 106 磅，放在甲板上稍微有点重，不过使用升降索和绞盘绝对可以轻松将其吊起。在没有吊艇架的沿海巡航中，它很可能会被拖车牵引，而在岸上时，它可以在滑车上轻松移动。 (2)
翻新与所有权
可变型稳向板版本允许船主先购买划行船体，随后再添置完整的帆装（包括桅杆和白色船帆）。对于那些不想划桨或扬帆的人来说，可以加装一台两到三马力的小型舷外机，从而实现大型锚地的迎风航行。帆装版本标配青铜桨锁和 15 英尺的油漆桶，而定制船体或内装颜色仍然是船厂提供的选配服务。
总结
Dyer Dhow 是一款罕见的连续生产设计，它用四分之三个世纪的时间证明了其定位：一款稳定、易于划行、在帆下航行非常优雅的子艇，同时兼具教练船和极简巡航船的功能。其硬折角舭船体和充足的载重能力使其与圆底同类船只区分开来，而模块化帆装则让持有体验保持灵活。
优点
- 通过硬折角舭和宽船宽，比同尺寸的圆底小艇具有更高的稳性
- 在 106 磅的船体中拥有 650 磅的有效载荷
- 结构简单、组装迅速的两段式桅杆和大型稳向板
- 自 20 世纪 40 年代以来持续生产；可转换为帆装路径
缺点
- 重达 106 磅，无机械辅助在甲板上很难抬起
- 在航行模式下，空间实际上仅适合一名成年人
