设计与建造
船体采用手工铺设的叠板式玻璃钢，这种方法在提供强度和刚性的同时，使船只的锚重保持在相对较轻的水平。8英尺型号的重量仅为100磅，同样的船体形式也提供9英尺版本。7英寸的舵跟支撑增加了方向稳定性，而柚木内护舷、可起落舵和升降板则为该船增添了实用性与一丝美感。船主们指出，7英尺版“Fatty Knees”较宽的船宽在从更大的游艇跳板登船时，确实有助于保持身体稳定。 (1)
帆装与操控
作为一艘子艇，Fatty Knees 的建造目的不仅仅是运送船员。这艘 8 英尺的船可携带 50 平方英尺的帆，并在左舷设有一个偏置安装座用于固定一台 2 马力的舷外机，同时配有两个便于实际使用的划桨位。升降板与可起落舵的组合意味着该船既可以在浅水中航行，又可以轻松回收，而定向舵跟则使其在划桨或拖曳时能够保持航向。
舱内住宿与预期用途
这是一艘工作辅助艇，而不是巡航船，因此衡量这艘船的标准在于其实用性。两个划行座席和宽阔的船宽使其成为一个稳定的登船平台，而帆装则使它在条件允许时能够独立于母船的升降机或舷外机。船厂指出，在该尺寸中，8英尺版本是迄今为止最受欢迎的。 (1)
常见问题
Fatty Knees 不存在结构性缺陷或慢性故障。手工铺设的玻璃钢船体和坚固的结构没有产生任何缺陷记录。
翻新与所有权
生产历史显示，最初的 Edey & Duff 船厂建造这些船只已有数十年之久，据船厂在 2006 年报告，其年均产量为 75 至 100 艘。经历了一段空白期后，David Foynes 于 2010 年秋成立了 Fatty Knees Boat Co. LLC，以复兴这款小艇，并安排位于马萨诸塞州弗里敦的 Pine Grove Plastics 负责船体模具制作，以及位于马萨诸塞州达克斯伯里的 Hejira Woodworks 负责船体精加工。这家复兴的公司于 2011 年售出了 34 艘小艇，证实了该设计在新的所有者手中得以延续。 (1)
总结
Fatty Knees 是一款尺寸虽小但建造过度、具有扎实航行能力且稳性极佳的平接板小艇，是令人放心的帆船伴侣。其手工铺设的船体和实用的索具体现了新英格兰风格的克制的 Hess 设计，而在新船主手下的复兴保留了这艘船最核心的灵魂。
优点
- 手工铺设的叠层玻璃钢船体，具有出色的强度重量比
- 在 100 磅的 8 英尺帆船中，拥有著名的划行、拖曳和航行能力
- 宽型宽和舵跟支撑提供了稳定的乘浪感和方向保持性
- 拥有从 Edey & Duff 到 Fatty Knees Boat Co. 的持续生产传承
缺点
- 小尺寸限制了载荷和航程
- 舷外机容量上限为 2 马力的偏置安装
