设计与建造
Dragonfly 32 Evolution 是一款配备稳向板和悬挂舵的玻璃钢三体船，其 27 英尺的型宽在港口通过该系列锚具共享的水平运动学折叠后，可缩小至仅 12 英尺 8 英寸。Evolution 的浮体比它所取代的 Supreme 版本大 20%，且船厂表示，这些浮体的设计普遍比以往的 Dragonfly 设计更大，使船只更具动力，在锚泊时速度更快。Quorning 将穿浪浮体形状与流线型、窄体船体相结合，船厂称这种设计能平滑地切开波浪，在迎风航行时不会产生拍击，而三体船形式则能在几乎不横倾的情况下实现直立航行。 (1)
所有 Dragonfly 均采用泡沫、玻璃纤维和聚酯夹层结构建造，Multihulls World 评估认为，对于该类型尺寸的多体船而言，32 Evolution 的材料和工艺属于中等技术水平。结构核心使用方格泡沫，虽然不是最轻的选择，但它能吸收 Airex 模式中凹槽内的多余树脂，并为塑形提供一定的灵活性。在舱壁和一些内部配件安装到位后，甲板和船体等大截面区域会粘接在宽大的覆盖唇缘上。承受高扭转和压缩载荷的舷外臂采用具有优异力学性能的乙烯基酯树脂铺设，且每个部件都是通过接触层压（非灌注）在母模中手工建造的。尽管工艺保守，但 Skaerbek 船厂的独立车间仍安排了细致、严谨的建造流程。 (1)
帆装与操控
Evolution 搭载了分段索具单桅纵帆船（fractional sloop）帆装，其动力比 Supreme 的更强，且桅杆高度高于 Touring 版本。接近 936 平方英尺的帆面积驱动着 7,606 磅的船体。船厂标配舵柄，轮式操舵为选配。狭窄的穿浪船体使该船在迎风航行时运动平稳，没有拍击感。凭借 5.51 的翻覆筛查比，该设计更像是一款轻量、宽体性能巡航帆船，而非重排水量的远洋过境船。配备 21 马力 Yanmar 柴油机及帆驱传动的系统，在 18 加仑的燃料容量内提供了辅助动力。
舱内住宿
在甲板下方，Dragonfly 32 是一款名副其实的六床位巡航帆船，主舱提供了 1.93 米的站立舱内净高，卫生间区域为 1.87 米。标准内饰采用较浅的灰白木饰面，另可选配豪华的榆木内饰。32 英尺的船体总长和 31 英尺的水线长为这种尺寸的三体船提供了宽敞的内部空间，而 32 加仑的水箱容量支持短途沿海巡航，无需频繁补水。
总结
Dragonfly 32 Evolution 是一款专注性能的巡航三体船，它牺牲了超轻结构，换来了坚固建造、中等技术水平的泡沫夹层结构，以及便于在普通码头停靠的可折叠横梁。其加大的穿浪浮体和更高的帆装提供了船厂所承诺的速度和稳直的运动姿态，同时船舱仍保持了实用的六人沿海内装。随着 Evolution 作为 Supreme 的继任者登场，该型号奠定了其声誉。
优点
- 折叠后型宽为 12'8"，通过水平运动学结构便于在港口泊位停靠
- 穿浪浮体比 Supreme 大 20%，提供更强的动力和速度
- 垂直航行，几乎没有横倾，且无迎风拍击
- 主舱和卫生间内设有六个床位，均享有充足的站立净高
- 聚酯树脂臂可承受高应力的扭转和压缩载荷
缺点
- 中等技术的格子泡沫夹芯并非最轻的结构选择
- 保守的接触式层压工艺，未采用灌注技术
- 18 加仑燃料和 32 加仑水容量有限，不适合长途巡航
