Design a konstrukce
Dragonfly 32 Evolution je laminátový trimarán s ploutví a kormidlem zavěšeným na hřídeli, jehož šířka 27 stop se v přístavu dá sklopit na pouhých 12 stop a 8 palců díky horizontální kinematice sdílené s celou řadou kotvících lodí. Plováky verze Evolution jsou o 20 procent větší než u verze Supreme, kterou nahradila, a loděnice popisuje plováky obecně jako navržené ještě větší než u předchozích konstrukcí Dragonfly, což činí loď u kotvy výkonnější a rychlejší. Quorning kombinuje tvar plováku typu wave-piercer s elegantními, úzkými trupy, o nichž loděnice tvrdí, že hladce prořezávají vlny bez narážení při plavbě proti větru, zatímco tvar trimaránu zajišťuje vzpřímenou plavbu s téměř žádným náklonem u kotvy. (1)
Všechny Dragonfly jsou stavěny ze sendviče z pěny, skla a polyesteru a časopis Multihulls World hodnotil materiály a postupy u modelu 32 Evolution jako středně pokročilé technologie na katamarán tohoto typu. Strukturální jádro využívá kostkovanou pěnu, což sice není nejlehčí možnost, ale absorbuje přebytečnou pryskyřici ve vráskách vzoru Airex a umožňuje určitou flexibilitu při tvarování. Velké části, jako jsou paluby a trupy, se lepí po instalaci přepážek a některých vnitřních prvků na široké obalové lemů. Konzoly, které vydrží vysoké torzní a kompresní zatížení, jsou laminovány vinylesterovou pryskyřicí s vynikajícími mechanickými vlastnostmi a každá část je ručně stavěna v ženských formách kontaktním laminováním bez infuze. Nezávislé dílny loděnice Skaerbek navzdory konzervativnímu technologickému procesu dodržují pečlivou a přísnou postup stavby. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Evolution nese zlomkový sloop s větší plochou plachet než Supreme a vyšším stěžněm než verze Touring, přičemž plocha plachet blížící se 936 čtverečním stopám pohání trup o hmotnosti 7 606 liber. Loděnice nabízí pínu jako standard a kormidlo na kolo jako volitelnou položku. Úzké trupy typu wave-piercing poskytují lodi klidný pohyb proti větru bez tvrdých nárazů. S koeficientem převrácení (capsize) 5,51 je tento design spíše lehkým, širokým výkonnostním cruiserem než těžkou expediční lodí pro dlouhé plavby. Diesel Yanmar o výkonu 21 koní s pohonem Saildrive poskytuje pomocný pohon v palivovém systému o objemu 18 galonů.
Ubytování
Pod palubou je Dragonfly 32 skutečným cruiserem se šesti lůžky, přičemž hlavní kajuta nabízí světlou výšku v kajutě 1,93 metru a toaleta 1,87 metru. Standardní interiér je dokončen světlejším jasanem, přičemž luxusní interiér z olše je k dispozici jako volitelná výbava. Celková délka 32 stop a délka na vodorysce 31 stop poskytují středovému trupu velkorysý prostor na trimarán této velikosti a objem vodní nádrže 32 galonů (cca 117 litrů) umožňuje krátké pobřežní plavby bez nutnosti časté doplňování.
Verdikt
Dragonfly 32 Evolution je cílený výkonnostní trimarán, který mění ultralehkou konstrukci za robustně postavenou středně technologickou pěnovou sendvičovou konstrukci a sklopný příčník, díky němuž zůstává ovladatelný i v běžných marinách. Jeho zvětšené vlnorázy a vyšší takeláž dodávají rychlost a stabilní chování na vodě, které loděnice slibuje, zatímco kajuta zůstává praktickým pobřežním interiérem pro šest osob. Tento model si vydobyl svou pověst s příchodem modelu Evolution jako nástupce Supreme.
Klady
- Sklopná šířka na 12'8" pro snadné kotvení v přístavech díky horizontální kinematice
- Trupy Wave-Piercing o 20 % větší než u Supreme pro vyšší výkon a rychlost
- Svislé plavby s téměř žádným náklonem a bez narážení do vln proti větru
- Šest lůžek s plnou světlou výškou v hlavní kajutě a na toaletě
- Nohy z vinylesterové pryskyřice pro vysoké torzní a kompresní zatížení
Zápory
- Středně technologický kostkový pěnový jádro není nejlehčí konstrukční možností
- Konzervativní proces kontaktní laminace bez infuze
- Omezená kapacita palivové nádrže 18 galonů a vodní nádrže 32 galonů pro delší plavby
