设计与建造
Chrysler 26 主要采用玻璃钢建造，具有倾斜的船首和近乎垂直的艉板。它搭载桅顶索具单桅纵帆装，并配有由舵柄控制的内装悬挂舵。该船提供两种甲板布局：平甲板版“Cruiser”和带有更传统升高式舱顶的“Courser”。摆动龙骨版本的吃水从 2 英尺 3 英寸到 6 英尺 2 英寸不等，而固定鳍龙骨则是另一种选择；该船排水量为 5,000 磅，压舱重量为 2,000 磅。其船体总长 (LOA) 为 26 英尺，水线长 (LWL) 为 22 英尺，型宽为 8 英尺，船体紧凑但形状专为拖车运输设计。如果操舵失去抓地力，可以拧紧舵轴周围的锁环，这是一种简单的船主级调整，而非结构性修复。
帆装与操控
可拖航性决定了帆装的细节设计。铰链式桅杆底座允许升降桅杆，而且只需将一根额外的缆绳连接到前支索，穿过一个滑车，再引回艉侧绞盘，即可实现单人操作。稳向板由一个曲柄控制，测试者发现其升降非常轻松，非常适合在浅水区收起稳向板进行探索，而在迎风航行时则放下稳向板。在水面上，26 Proven 被证明是宽容且活泼的：当时的测试者发现，她仅用工作前帆在轻风中航行表现良好，在近 20 节的风速下，她几乎可以将舷缘贴近水面航行，并对舵柄做出灵敏响应。#16 Barlow 绞盘的位置非常适合船员操作，主帆缭绳滑轨也是可供选择的微调选项之一。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，船舱提供 6 英尺的站立净高，可容纳六人睡卧，分布在带泡沫垫的前部 V 形床位、两个单人侧床位以及驾驶舱下方的双人艉部床位。标准厨房配备了带不锈钢盖的双燃烧酒精炉灶、一个 10 加仑水箱和一个不锈钢水槽，而物资存放空间允许放置一个 50 磅和一个 100 磅的冰盒。光线来自六个侧窗和一个半透明的前舱口。卫生间是完全封闭式的。试航者认为，双人艉部床位的空间如果能用作储物会更好，而较小的冰盒则位于升降口下方，即使想拿点饮料也很难触及。
常见问题
对于一艘 26 英尺的船来说，驾驶舱偏小，这是当时评论中针对其偏向家庭布局所提出的折中妥协。较小的冰盒尴尬地放置在升降口下方，这更多是一个令人烦恼的细节而非缺陷。操舵响应取决于舵轴环是否设置得当；如果舵叶变松，拧紧该环即可恢复控制。
翻新与所有权
动力选择包括安装在特制船尾附件上的 Chrysler Sailor 6 或 10 马力舷外机，或 Yanmar 8 马力柴油船内机，其控制装置和燃油箱隐藏在艉部储物舱中，并配有类似小型小艇的油门手柄。Chrysler 提供“定制配套帆船拖车”，选装配置包括船首栏杆、船尾护栏、护栏索、升降索绞盘、带杆球帆、斜拉索、桅杆起落制动器、快速缩帆系统以及遮阳棚或防浪罩帆布。活跃的 Chrysler Sailors 俱乐部和早期的 Chrysler Sailing 协会为船主提供了一个随时待命的支持网络。
总结
Chrysler 26 是一款设计精巧、易于拖航的巡航帆船，它在家庭舒适度方面超越了其长度限制，配备了专为单人操作桅杆设计的帆装，以及在大风中仍能保持灵敏响应的船体。较小的驾驶舱和略显尴尬的冰盒位置是主要的工效学妥协，但该船模块化的动力和拖航生态系统使其拥有成本非常实用。
优点
- Halsey Herreshoff 巡航设计，拥有活跃的级别俱乐部支持
- 通过铰链式桅座和后绞盘钢丝绳系统实现单人升降桅杆
- 强风中稳向板曲柄操作轻松，舵柄响应干脆
- 六个床位、独立卫生间、6 英尺舱内净高，自然采光良好
缺点
- 相对于船体尺寸，驾驶舱较小
- 冰箱空间较小，在升降口下方难以触及
- 船尾床位的空间更适合储物而非睡觉
