设计与建造
McCreary 的船体采用实心玻璃钢，摒弃了轻质夹芯材料以最大化抗冲击性能，而该旗舰的甲板则采用 Divinycell 夹芯，而不是较小姊妹船上使用的海洋级胶合板。Caliber 通过其专有的多舱壁粘接系统，将每一个结构舱壁和家具部件直接玻璃钢粘接到船体上，避免了使用模压内衬。罐体是整体成型的：每个配有观察孔的罐体都粘接在水线以下的船体上，这不仅增强了船体，还创造了双重底部锚点。商标防撞舱壁、专用的抗冲击区域、水密舵叶挡水板以及一个穿过船体的单个救生箱（而非分散的通海管），共同构成了一个围绕包容性和冗余度构建的结构。 (1)
帆装与操控
卡特单桅纵帆船的帆装在主帆上配备了 Seldén 桅内卷收器，在测试配置中，它在地锚风速为 18 至 25 节时，能以 7 到 8 节的速度在横梁横风（beam-reach）下航行，同时升起全主帆、热那亚帆和支索帆。缩帆后，Eclipse 以 5.8 节的速度舒适地穿过了 2 英尺宽的波涛。所有绞盘均为双速且带自收功能，它们并非由昂贵的电动单元驱动，而是由单个 18 伏 Cinch Winch 1600 驱动。宽敞的甲板配有醒目的防滑条，护栏延伸至配有不锈钢扶手的真正舷缘护栏，还有双锚机座、四个大型甲板储物舱以及一个双锚链舱，使这艘船成为一个实用的工作平台。75 马力 Yanmar 发动机搭配标准的 1,014 平方英尺帆面积，表明这艘船是为长途航行而调校的，而不是为了追求螺旋桨般的加速度。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，迎接船员的是带有柚木和冬青木舱底板、经过清漆处理的柚木内装。左舷的餐桌可折叠收纳到舱壁上，对面是两张单人椅，中间有一张桌或一个柜子。几乎呈直线延伸的厨房位于餐桌后方，右舷的导航站则设在升降口底部，便于在操舵时操作。艉部船舱内设有一个双人床位、雪松木衬里的挂衣柜和书桌，并可通往厨房，也可通过艉部卫生间通往导航站；右舷的步入式衣帽间获得了试航船主的特别好评。在船首，一个温馨的船舱在左舷提供了一个带书架的双人上下铺，在右舷则设有一个挂衣柜。许多可开启的舷窗和舱盖提供了贯穿全船的交叉通风。
装备与系统
47 LRC SE 系列配备了带智能自动路由功能的 Caliber 智能燃油系统，可在航行中快速更换滤芯；此外还配有电动冗余燃油输送系统、电动抛光泵、真空表、两个粗滤前过滤器、两个独立的 Racor 500 过滤器、双抛光吸盘以及 E-Z view 检查板——所有这些均围绕超凡的双系统水箱容量而设计。测试船上安装了一台具有 360 度通道的 6 千瓦发电机组。选配设备包括带隔音罩和滑出式支架的 Northern Lights 5.5KW 设备，以及 Vetus 前推进器、Lofrans Progress 1500 锚机、高输出发电机和带铜接地平面的绝缘 SSB 天线。
翻新与所有权
选购该系列的船主会看到一些影响后期转售的出厂选装配置：Selden 卷帆桅、MDS 内置主帆车、Doyle Stackpack、可转换卡特单桅纵帆装、Furlex 前支索，以及升级至 #58、#54 电动、#50 手动和 #48 电动的 Lewmar 绞盘。出厂时的船底保护可能包括 Pettit 环氧树脂和 Trinidad 油漆。由于船厂自身转型为专注于二手 Caliber 帆船的经纪公司，因此该品牌拥有完善的售后市场支持。
总结
Caliber 47 LRC 是一款设计精良的长途巡航帆船，其粘接式油箱和安全舱壁体现了以结构诚实和防淹为核心的设计理念。她空间宽敞而不显局促，其系统——尤其是智能燃油布局——充分考虑了离岸独立航行的需求。
优点
- 与水下线融为一体的罐体使船体更坚固，并形成双层底
- 碰撞舱壁、舵坝和单个防浪井降低了进水风险
- 实用的甲板布局，配有防滑设计且储物柜充足
- 多功能住宿空间，配有步入式衣柜和多个床位
缺点
- 较低的帆面积-排水量比意味着轻风航速有限
- 与夹芯竞争对手相比，实心船体增加了重量
