Caliber 47 Lrc Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Michael McCreary·1999·Caliber Yachts (USA)
Yaklaşık çizim

Değerini okumak için bir ölçünün üzerine gelin

Gövde Tipi
Tek Gövdeli · salma
Arma
Kotra
LOA
48.58' · 14.81 m
Depl.
33.000 lbs · 14.969 kg
İlk üretim yılı
1999

Caliber 47 LRC, Michael McCreary tarafından çizilen ve tüm tasarımlarını bu tek gemi mühendisine emanet eden Caliber Yachts tersanesi tarafından inşa edilen, 48 fit 7 inç boyundaki bir uzun menzilli gezi yelkenlisidir. 39 fit 6 inçlik su hattı boyu (LWL), 13 fit 2 inçlik genişliği ve skegli dümenli, 5 fit 2 inçlik salması üzerinde taşıdığı 33.000 poundluk deplasmanıyla, hafta sonu yarışçısı olmaktan ziyade ciddi bir açık deniz teknesidir. Cruising World dergisinin, Miami Uluslararası Tekne Fuarı'nda satın alınan ve fuarın sonunda Kızıldeniz Akıntısı'nı takip ederek doğuya gönderilen test teknesi Eclipse üzerindeki incelemesi, mesafe ve demirde kendi kendine yetebilme ilkesiyle tasarlanmış bir tekneyi ortaya koymaktadır.

Ölçüler

Boyutlar 01

Tam Boy
48,58 ft
Güverte boyu
Su Hattı Boyu
39,5 ft
Genişlik
13,16 ft
Su Çekimi
5,16 ft
Maksimum İç Yükseklik
6,5 ft
Direk Yüksekliği

Yapı ve gövde 02

Yapı
Cam Elyaf
Gövde Tipi
Tek Gövdeli
Salma Tipi
Salma
Dümen
1× Skegli Dümen
Balast
13.000 lbs (Kurşun)
Deplasman
33.000 lbs
Su Kapasitesi
225 gal
Yakıt Kapasitesi
277 gal

Arma ve yelkenler 03

Arma Tipi
Kotra
Ana yelken orsa yakası
47,83 ft
Ana yelken alt yakası
18 ft
Baş üçgen yüksekliği
54,5 ft
Baş üçgen tabanı
21,42 ft
Baş Istralya Boyu (tahmini)
58,56 ft
Yelken Alanı
1.014 sqft

Hesaplamalar 04

Yelken Alanı / Deplasman Oranı
15,77
Balast / Deplasman Oranı
39,39
Deplasman / Boy Oranı
239,04
Konfor Oranı
39,03
Alabora Direnci (CSF)
1,64
Gövde Hızı
8,42 kn

Tasarım ve İnşa

McCreary'nin gövdesi, darbe direncini en üst düzeye çıkarmak için hafif dolgu malzemelerinden kaçınılarak masif fiberglastan üretilmiştir; bu amiral gemisinin güvertesi ise daha küçük kardeşlerinde kullanılan marin kontrplak yerine Divinycell dolgulu sandviç yapıdadır. Caliber, kalıplanmış iç cidarlar kullanmak yerine, kendine özgü çoklu perde yapıştırma sistemi sayesinde tüm yapısal perdeleri ve mobilya bileşenlerini doğrudan gövdeye lamine etmiştir. Tanklar entegredir: her biri gözetleme lüngüsü ile donatılmış tank, su hattının altında gövdeye lamine edilmiştir; bu da gövdeyi güçlendirir ve çift cidarlı bir demir yaratır. Tescilli çarpışma perdeleri, darbe direnci odaklı alanlar, su sızdırmaz dümen körüğü ve gövde içinden geçen bir dizi vananın yerine gövdeye delik açılarak monte edilen tek bir deniz kasası, sızdırmazlık ve yedeklilik üzerine kurulmuş bu yapıyı tamamlar. (1)

Arma ve Kullanım

Cutter arma, ana yelkende bir Seldén direk içi sarma sistemi taşır; test edilen konfigürasyonda ise 18 ila 25 knot rüzgarda, demirdeki teknenin genişliğine kadar tam ana yelken, cenova ve iç flok ile rüzgar altı seyrine devam edebilir. Camadan vurulduğunda Eclipse, 5.8 knot hızla 2 fit dalgada bile konforlu bir şekilde yol alır. Tüm vinçler iki hızlı ve kendi kavrayan (self-tailing) tipindedir; pahalı elektrikli üniteler yerine tek bir 18 voltluk Cinch Winch 1600 ile çalışırlar. Sürtünmeyi azaltan desenli geniş güverteler, paslanmaz raylı gerçek bir vardavela korkuluğuna uzanan vardavela halatları, çift demir çekme makarası, dört büyük güverte dolabı ve çift demir saklama kutusu, tekneyi pratik bir çalışma platformu haline getirir. 75 beygirlik Yanmar motor üzerindeki standart 1.014 fit karelik yelken alanı, teknenin yelken eğlencesi için değil, uzun mesafeli geçişler için optimize edildiğini gösterir. (1)

Konaklama

Güverte altında, güverte ekibini tik ve akçaağaç tabanlı vernikli bir tik iç mekan karşılar. İskele taraftaki yemek masası, aralarında masa veya dolap bulunan iki adet tekli koltuğun tam karşısında, perdeye doğru katlanır. Neredeyse düz bir hat üzerinde yer alan kuzine, yemek masasının hemen kıç tarafında konumlandırılmıştır. Sancak taraftaki harita masası ise tamboç girişinin ayaklarında, dümenden kolayca kullanılabilecek şekilde yer alır. Kıç kamarada, kuzineye erişim sağlayan ve kıç tuvaleti vasıtasıyla harita masasına bağlanan tam boy çift kişilik bir yatak, sedir kaplı asma dolap ve komodin bulunur; sancak taraftaki giyinme odası ise değerlendirme yapan sahibinden özel olarak övgü almıştır. Baş tarafta ise samimi bir kamara, iskele tarafta üstünde kitaplık bulunan tam boy çift kişilik bir ranza ve sancak tarafta bir asma dolap sunar. Birçok açılır lumbuz ve heç, tekne genelinde çapraz havalandırma sağlar.

Ekipman ve Sistemler

47 LRC SE serisinde; seyir halindeyken hızlı filtre değişimi için akıllı otomatik yönlendirme özelliğine sahip Caliber Smart Fuel System, elektrikli yedek yakıt beslemesi, elektrikli polisaj pompası, vakum manometresi, iki adet kaba ön süzgeç, iki adet bağımsız Racor 500 filtresi, polisaj için çift sensör ve E-Z view kontrol plakaları yer alır; tüm bunlar olağanüstü çift sistemli tank kapasitesiyle desteklenir. Test teknesine 360 derece erişime sahip 6 kilovatlık bir jeneratör monte edilmiştir. Opsiyonel ekipmanlar arasında ses siperliği ve çıkarılabilir montaj aparatlarına sahip Northern Lights 5.5KW ünite, Vetus baş pervanesi, Lofrans Progress 1500 ırgat, yüksek çıkışlı alternatör ve bakır topraklama planına sahip yalıtımlı SSB anteni bulunmaktadır.

Refits ve Sahiplik

Bu seriyi inceleyen alıcılar, ilerideki ikinci el satışını şekillendirecek fabrika çıkışı seçenekleri göreceklerdir: Selden sarmalı direk, MDS dahili ana yelken kasası, Doyle Stackpack, katlanabilir cutter arma, Furlex baş ıstralya ve #58, #54 elektrikli, #50 manuel ve #48 elektrikli olmak üzere Lewmar vinç yükseltmeleri. Fabrikadan itibaren karina koruması olarak Pettit epoksi ve Trinidad boya uygulanabilir. Tersanenin kendi sahibi olduğu, ikinci el Caliber yelkenlilerine özel bir broker şirketine geçiş yapması, marka için yapılandırılmış bir sonrası pazarın varlığını garanti eder.

Karar

Caliber 47 LRC; yapıştırma tank kapasitesi ve güvenlik perdeleriyle yapısal dürüstlük ve su alma durumlarının önlenmesine odaklanan bir tersane felsefesini yansıtan, özenle tasarlanmış uzun menzilli bir gezi teknesidir. Lüks olmadan geniş bir yaşam alanı sunar ve sistemleri —özellikle akıllı yakıt yerleşimi— açık deniz bağımsızlığını öngörür.

Avantajları

  • Gövdeyi sertleştiren ve çift cidar oluşturan entegre su hattı altı tankları
  • Çarpışma perdeleri, dümen seti ve tek deniz kasası ile azalan su alma riski
  • Kullanışlı güverte planı, tutunma özellikli zemin kaplaması ve bol saklama alanları
  • Giyinme odası ve çoklu ranzalarla kullanışlı yaşam alanları

Dezavantajları

  • Mütevazı yelken alanı/deplasman oranı, hafif rüzgarda sınırlı bir hız potansiyeli gösterir
  • Sandviç yapıda olmayan masif gövde, sandviç gövdeli rakiplerine kıyasla daha fazla ağırlık ekler

Benzer yelkenliler

12 kıyaslanabilir tasarım · benzer LOA, deplasman ve arma