设计与建造
C&C 建造的 Landfall 39 主要采用玻璃钢材质，倾斜的船首和近乎垂直的艉板定义了其船体。该船体被建造商自家 Landfall 系列归类为专为远洋巡航而设计的船只。中置驾驶舱的甲板布局是其内部布局的关键，它将主舱和居住空间抬升至水线以上，同时释放了艉部区域以容纳一个独立船舱。曾在此船上长居的船主指出，几乎整个船体都被分配给了生活空间，仅留出一个巨大的后舱作为未指定用途的储物区。这种将宽敞的空间分配给居住空间，而不是分配给机械或帆具收纳的设计选择，正是该设计的精髓所在。
帆装与操控
她的桅顶索具单桅纵帆装位于舵跟支撑舵上方，通过舵轮进行操舵。这种配置使操舵保持在易于掌控的范围内，并将操舵系统与安装在舵跟上的工作甲板舵（由舵轮控制）分离。该船拥有 667 平方英尺的帆面积，帆面积-排水量比 (SA/D) 为 14.73，完全处于巡航范畴——有足够的帆面进行跨洋航行，而无需配备竞赛船员。鳍龙骨和适中的排水量使其具有接近 7.5 节的船体速度，而 31 英尺的水线长 (LWL) 在同等容积的船只中很好地控制了湿表面积。 (1)
舱内住宿
步入升降口，梯道直接通向宽敞的主舱，外倾长椅正对着一张巨大的首尾中线折叠桌。木工质量屡获船主好评，高于平均水平，漆面柚木与白色层压板区域相映成趣，使内部保持明亮而非昏暗。舱内净高超过 6 英尺，头顶的扶手栏杆满足了在波涛汹涌的海况下实现免手抓握安全的需求。在右舷艉部，一个大型朝后的导航台和海图桌位于两个艉窗和一对可开启舷窗下方，两个 Dorade 通风口为沙龙引入了额外的空气。向前走，一条短通道通往艏部 V 形床位；卫生间在右舷，挂衣柜在左舷。厨房占据了通往后舱的左舷通道：升降口后方设有双水槽和小台面，而三燃烧器炉灶、延伸台面以及一台大型顶部装载式冰箱/冷冻柜则向外侧延伸。后舱本身是一个独立的套房，配有横向双人床位、众多储物空间、专属卫生间，以及四个可开启舷窗和一个用于采光通风的舱顶舱盖。
总结
Landfall 39 是一款布局考究的中部驾驶舱巡航帆船，它牺牲了速度，换取了适合长居的舒适度和独立的艉部套房。由于产量较小，且容易与同名但毫无关联的设计混淆，因此仔细辨别型号至关重要，但对于那些看重明亮宽敞的居住空间而非比赛日性能的船主来说，这艘船绝对物有所值。
优点
- 中部驾驶舱布局，配有真正的艉舱和独立卫生间
- 船主赞誉的优于平均水平的木工工艺，配有明亮的层压板点缀
- 舱内净高超过六英尺，配有头顶安全扶手以确保安全
- 通过天窗、舷窗和多拉德通风口，主舱和艉舱通风良好
缺点
- 仅建造了约十五艘；在市场上非常稀缺
- 常与同名的、完全无关的 1974 年 Ron Amy 设计混淆
