Beneteau First 31.7 买家指南
Beneteau First 31.7 是一款由 Finot 设计的性能巡航竞赛帆船,建造于 20 世纪 90 年代末至 2000 年代中期,由早期的 First 310 演变而来,配备了更深的球形龙骨和更高的帆装。在二手市场上,它同样吸引着俱乐部赛手和沿海巡航爱好者,了解其布局选项、典型配置及已知结构要点将有助于做出更明智的购买决定。
二手市场上的布局
在二手市场上,船主版三舱布局更为常见,但两种布局均有供应;退役的租赁船只也很常见。标准布局将艏部 V 形床位的主舱与第二个独立的艉舱及一个卫生间配对,而沙龙长椅和折叠桌则让这艘船最多可睡六人。宽敞、短小的自排水驾驶舱配有柚木座椅和一个小型集成式艉板游泳平台,是社交中心;右舷座椅下方巨大的后部储物舱则可收纳大量装备。
装备与常见升级
常见的电子设备包括海图绘图仪、自动驾驶仪和球帆装备,反映了其竞赛血统。经常能见到的舒适配置包括热水、船舱暖气以及便于横风航行的不对称大三角帆。较少见的船主自选加装项目包括遮阳棚、救生筏、Gennaker 帆、柚木甲板、雷达、AIS 以及简化版少人操作的主帆引绳系统。对于买家而言,有意义的分类组合包括:导航(海图绘图仪和自动驾驶仪为基准配置,雷达或 AIS 为后期升级)、帆具操控(球帆或不对称大三角帆作为标准竞赛套件,Gennaker 帆或少人操作索具作为个人加装)以及舒适度(暖气和热水值得核实,柚木甲板则属于美观加分项)。通常搭载 21 马力的 Yanmar 柴油发动机,部分早期车型使用 Volvo 发动机。
重点检查项目
甲板采用轻木夹芯结构,因此甲板穿孔周围或大型前舱口周围的任何水分渗入都值得在船舶检验中仔细检查。船体是在整体玻璃钢(GRP)网格上的单层壳体,鉴于其吃水深度,应检查带有向后延伸球体的深 L 形龙骨是否有搁浅损坏。艉板安装的后支索尾索和全宽驾驶舱滑轨功能完好,但这意味着桥楼甲板上会有许多贯通甲板。将船舶检验的重点放在夹芯干燥度和龙骨完整性上。 (1)
保有量与买家建议
这些船只在英国、法国、澳大利亚、意大利、希腊和西班牙经常出现。对于买家来说,简短的评估清单包括:确认三舱或标准两舱布局是否符合需求,核实柴油机是 Yanmar 还是早期的 Volvo,测试轻木甲板是否有软化现象,并在比赛重要的情况下确认是否配备了球帆或不对称大三角帆。一艘干净、干燥且配备常见导航套件的船只,就是一艘即买即用的俱乐部赛船。
价格与数量趋势
Beneteau First 31.7 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 14 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年3月 | 2 | ¥332,372 | — |
| 25年5月 | 1 | ¥356,252 | +7.2% |
| 25年9月 | 11 | ¥353,428 | -0.8% |
| 25年10月 | 2 | ¥334,159 | -5.5% |
| 25年11月 | 1 | ¥413,585 | +23.8% |
| 26年1月 | 10 | ¥343,927 | -16.8% |
| 26年3月 | 3 | ¥381,362 | +10.9% |
| 26年4月 | 13 | ¥353,428 | -7.3% |
| 26年5月 | 9 | ¥330,867 | -6.4% |
| 26年6月 | 6 | ¥326,732 | -1.2% |
| 26年7月 | 5 | ¥451,181 | +38.1% |
| 26年8月 | 7 | ¥334,854 | -25.8% |
| 26年9月 | 8 | ¥285,363 | -14.8% |
| 26年10月 | 1 | ¥413,585 | +44.9% |
挂牌平台分布
Beneteau First 31.7 在售信息覆盖 10 个国家。 英国 以 22 条在售信息领先(36.1%),其次是 法国 和 澳大利亚。
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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