Beneteau -Mauric First 30 买家指南
在二手船市场上寻找一艘 Beneteau First 30 (Mauric)，意味着追寻 Beneteau 性能巡航帆船传奇的开篇之作：这是由 André Mauric 设计、于 1977 至 1981 年间建造的型号，共生产了 965 艘船体。其坚固的玻璃钢结构以及配有舵跟支撑（skeg）保护的舵，是 Mauric 版本最显著的区别所在。它尺寸适中，单人即可轻松操控，同时空间宽敞，可容纳四到六名乘客。但对买家而言，这项工作与其说是追求技术参数表上的浪漫，不如说是要坦诚地审视一艘拥有 40 年船龄的船体。
二手市场上的布局
First 30 的甲板下布局在整个级别中保持一致：艏部为 V 形床位，主舱设有两个长椅床位，船尾设有艉侧床位，并配有紧凑的厨房、海图桌和独立卫生间。9 英尺 4 英寸的型宽和重新设计的舱顶形状为该长度提供了实用的内部空间，因此一艘二手船应该会给人一种结构完整的巡航帆船的感觉，而不是一个被拆空的赛船。由于该型号仅在 1977 年至 1981 年间生产，您无需在代际之间进行选择——每艘船都拥有相同的 Mauric 船体、鳍龙骨和桅顶索具单桅纵帆船（masthead sloop）帆装。
设备与常见升级
二手船队倾向于船主自行添加的适度装备，而不是出厂即配的繁重套件。海图绘图仪和自动驾驶仪是船主经常进行的升级，能显著提高少人操作时的便利性；而太阳能板和逆变器则通过简化锚泊生活，解决了该船仅有的 8 加仑燃油和 22 加仑水储备微小的痛点。较少见的是，买家会发现为了舒适性而增加了遮阳棚、驾驶舱淋浴或热水系统——这些都不是标准配置，在查看特定挂牌信息时不应将其视为理所当然。
检查要点
转动舵跟支撑舵及其轴承，检查是否有旷量，并在船体连接处锚点处确认铁压载龙骨的粘接情况是否干净。确认实心玻璃钢船体和甲板没有不明原因的层压板污渍或软化，因为该建造工艺未使用可能掩盖腐烂的夹芯材料。对于轴传动的 Renault 柴油机，转动传动轴并在舱底闻是否有燃油或冷却液泄漏的味道，并确认 8 加仑的油箱在其安装部位没有膨胀或腐蚀。 (1)
可得性及买家建议
这些船在美国、英国、荷兰、葡萄牙、意大利和奥地利均有出现。如果去现场看船，请准备一份精选的短名单：
- 检查舵跟支撑舵的轴承间隙
- 检查实心玻璃钢（FG）船体和甲板是否有变软或污渍
- 验证龙骨与船体连接处的铁龙骨粘接情况
- 嗅舱底；转动 Renault 柴油机的曲轴
- 确认 8 加仑燃油箱和 22 加仑水箱的声音正常
价格与数量趋势
Beneteau -Mauric First 30 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 14 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年1月 | 1 | ¥141,000 | — |
| 25年4月 | 1 | ¥102,890 | -27.0% |
| 25年6月 | 2 | ¥1,039,229 | +910.0% |
| 25年9月 | 11 | ¥213,404 | -79.5% |
| 25年10月 | 1 | ¥522,967 | +145.1% |
| 26年1月 | 4 | ¥741,406 | +41.8% |
| 26年2月 | 1 | ¥1,333,786 | +79.9% |
| 26年3月 | 1 | ¥354,920 | -73.4% |
| 26年4月 | 8 | ¥462,892 | +30.4% |
| 26年5月 | 6 | ¥107,128 | -76.9% |
| 26年6月 | 4 | ¥57,158 | -46.6% |
| 26年7月 | 4 | ¥963,090 | +1585.0% |
| 26年8月 | 5 | ¥195,824 | -79.7% |
| 26年9月 | 9 | ¥571,623 | +191.9% |
挂牌平台分布
Beneteau -Mauric First 30 在售信息覆盖 14 个国家。 英国 以 7 条在售信息领先（16.7%），其次是 美国 和 荷兰。
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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| Nicholson 30 Mk I | 29' | $ 9,666 | 4 | 1 |