设计与建造
SE 24 的船体较宽，船尾部分平坦且水线长，这种形状牺牲了少许内部空间，以换取一个稳定且易于驱动的平台。37.5% 的压舱比分布在铅制深 L 形龙骨中，Saffier 提供了 1.00 至 1.44 米之间的三种龙骨吃水深度，以便船主根据浅滩航行或深水稳定性来定制船只。1,200 公斤的轻排水量是该概念的核心：船厂声称其电动驱动系统预计比柴油动力轻 70%，而且这种减重使船体保持轻快，同时又不牺牲铅龙骨所提供的复原力矩。 (1)
帆装与操控
这是一艘配有舵柄操舵的分数单桅纵帆船，驱动一个深水、平衡的单悬挂舵，能像大型稳向板小艇一样提供即时的舵感反馈。迎风帆面积仅为 334 平方英尺，并不算巨大，但当风力恢复时，船只可以从碳纤维船首斜桅末端挂载一面 41 平方米的 Code Zero 帆或 48 平方米的 Gennaker 帆。所有动索均引向艏顶，主帆缭绳从后甲板上的滑轨穿过，连接到舵柄前方驾驶舱底板上的系缆桩，而用于顺风帆的绞盘则位于围板外侧——这种布局让单人水手能够从驾驶舱极靠前的位置轻松掌控船只。三种龙骨深度选项强化了该设计的可拖航特性，且船体仅需通过一个吊点即可下水。
舱内住宿
在升高式升降口下方，SE 24 是一个极简主义的周末度假船。船首设有一个双人床位，两侧为长椅，长椅下方有收纳便携式马桶的空间，舱盖下方的甲板底板上还设有一个冷藏抽屉。环绕驾驶舱后部的是一个大型升高式日光浴垫，这使得宽阔、扁平的船尾变成了一个休闲平台，而不是工作区——这非常适合一艘定位为享受日间航行而非长途巡航的船只。
装备与动力
电力推进是该船概念的重要组成部分。一个 3.5kW 的 Torqeedo 潜艇式推进器（pod drive）提供推力，太阳能板内置在舱顶中，其集成容量足以设计用于为 Torqeedo 电池充电以驱动电机。这种太阳能与推进器的组合意味着 SE 24 可以进行日间航行而无需依赖岸电连接，这对于拖航使用来说是一个重大的简化。
总结
Saffier SE 24 是一款专为日间航行而设计的帆船，其成功之处在于轻量、简单且自给自足。长水线船体配合平坦的船尾部分和深铅压舱，使其拥有稳定且快速的平台，而全部向船尾引出的帆装和舵柄操舵系统则使其在少人操作时也能享受乐趣。由舱顶太阳能板支持的电动吊舱驱动消除了柴油机的繁琐，同时又不会增加船只重量。它不是一艘巡航帆船：住宿条件非常简陋，且适中的迎风帆面积意味着在偏顺风航行时，需要依靠其他玩具帆来提供足够的刺激。
优点
- 2,646 磅的轻排水量，配以 37.5% 的铅压舱比，带来活泼且稳定的船体
- 单吊点即可拖航，三种龙骨吃水深度适应浅水或深水
- 所有动索均引向船尾，舵柄控制悬挂舵，便于单人操作
- 集成太阳能板可为 3.5kW Torqeedo 潜艇式推进器充电，实现无柴油日间航行
缺点
- 船舱内布局极简——仅设双人床位、长椅、便携式马桶空间和抽屉式冰箱
- 迎风帆面积不大；性能表现依赖 Code Zero 帆或 Gennaker 帆
