设计与建造
Balboa 27 的船体总长 (LOA) 为 26.5 英尺，对应 23 英尺的水线长 (LWL)、8 英尺的型宽，排水量为 4,900 磅，配有 2,600 磅的铁压舱——压舱-排水量比 (B/D) 接近 53%，这使得该船在同等尺寸下具有沉稳、适航的姿态。实心玻璃钢船体和甲板是那个时代的典型产物，摆动龙骨可折叠至最小吃水 2.42 英尺以便下水和浅滩探索，航行时则可延伸至 5.5 英尺。其帆装重量约为 4,500 至 5,000 磅，仍可由中型车辆牵引，这一特性使其成为一款可以存放在家中并随时下水的沿海巡航帆船，而不是一个只能停泊在码头的 27 英尺帆船。 (1)
帆装与帆面积
她的桅顶索具单桅纵帆船（masthead sloop）配置了约 144 平方英尺的主帆和接近 160 平方英尺的 115% 前帆，使工作帆面积接近 295 平方英尺。随着风力增强，帆装可以干净利落地扩展：150% 的热那亚帆可增加近 248 平方英尺的面积，而约 409 平方英尺的不对称大三角帆或接近 505 平方英尺的全球帆，则能将其变成一艘可靠的轻风沿海赛艇。一个仅 57 平方英尺的风暴前帆收纳在帆袋中，以备风力增强时使用。适中的帆装尺寸——30.5 英尺的前三角区（foretriangle）和 26 英尺的主帆前缘——使负荷易于控制，非常适合该船设计承载的 2 到 4 人少人操作船员配置，而摆动龙骨的吃水范围则让一对夫妇能够在深鳍龙骨无法企及的地方抛锚。 (1)
舱内住宿与预期用途
相比 Balboa 26，略微拉长的船体是专门为了改善居住空间而设计的。这艘船更适合两到四人的少人操作船员进行沿海巡航，而不是进行远洋航行。Balboa 27 的水箱容量为 21 加仑，搭载 Lister Petter 柴油发动机，是一款适合周末度假的配置：足以在一天航程内探索锚地、用拖车运送到新的海岸，并让少量船员安睡，同时无需像纯日间航行帆船那样做出妥协。8 英尺的船宽赋予了她人们对 Hess 口袋巡航帆船所期望的空间感，而摆动龙骨意味着船只可以在自家车道上拉起进行底部维护，而无需去船厂吊装。 (1)
翻新与持有成本
拥有 Balboa 27 8.2 的体验深受其可拖航属性的影响：能够用中型车辆牵引，且摆动龙骨的浅吃水范围意味着维护保养可以在家中完成，而适中的帆装也使帆的操作保持在夫妻两人力所能及的范围内。Lister Petter 柴油发动机和坚固的玻璃钢结构非常适合低复杂度的巡航，而且产量较小意味着任何一艘现存船只都会在船主之间广为人知，而不是一个拥有大量备件的大众化级别。
总结
Balboa 27 8.2 是一款经过深思熟虑的口袋巡航帆船，它用 Balboa 26 更紧凑的船体换取了真正的居住空间，同时保留了让拖车运输和浅滩探索变得轻松自如的摆动龙骨。Hess 的设计手笔体现在压舱比和易于管理的帆装上，对于少人操作的船员来说，这艘船依然是一款实用、低维护成本的沿海巡航帆船。
优点
- 摆动龙骨提供 2.42 英尺的拖航吃水和 5.5 英尺的航行吃水
- 几乎 53% 的压舱比，使 4,900 磅的船体保持稳定
- 在 4,500–5,000 磅的整备重量下，可由中型车辆牵引
- 桅顶索具单桅纵帆装，适合两到四人的少人操作配置
缺点
- 产量有限（约 100–200 艘船体）限制了级别支持
- 仅限沿海巡航范围；非远洋设计
