设计与建造
Balboa 24 主要采用玻璃钢建造，并配有木质饰条，其船体为实心层压板，具有倾斜的船首和垂直的艉板。艉挂舵由舵柄控制，这种简单的配置使操舵装置保持裸露且易于维护。在舱内，船舱采用柚木装饰，并通过升降式舱顶获得了充足的舱内净高——这是一种当时的解决方案，让这艘小型可拖航帆船在锚泊时无需永久性的硬顶舱室即可呼吸。固定的鳍形浅吃水龙骨和适中的 20 英尺水线长使湿表面积保持在易于拖车下水的范围内，而 34.6% 的压舱-排水量比则反映了该设计任务中对竞赛性能的要求。 (1)
帆装与操控
标准版船只在阳极氧化铝桅杆上配备了 7/8 分段索具单桅纵帆船（sloop）帆装，不过也可选配桅顶帆装。Richard Sherwood 指出当时有两种帆装可选——第一种配有 26.5 英尺的桅杆，另一种是更高的版本，配有 28 英尺的桅杆并多承载了 200 磅的压舱物——他认为更高版本的帆装更适合比赛。在赛场上，该设计的 Portsmouth Yardstick DP-N 评分为 99.0，PHRF 评分为 186，且由两名船员操作。这些差点和两人操作的配置表明，这是一款旨在便于少人操作、无需大量备件即可全力驱动的船只。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，Balboa 24 可提供五个床位：艏舱设有一个双人 V 形床位，主舱设有一个直条长椅床位，左舷艉部设有一个床位。厨房位于升降口梯道正前方的右舷，呈 L 型布局，配有双燃烧器酒精炉灶、冰盒和水槽。卫生间则设在艏舱正后方的右舷，将湿区功能集中在船体的一侧。柚木内饰和升降式舱顶让这艘小尺寸船只比其实际长度所暗示的更具温馨感和开阔感，而 5 个床位的配置对于一艘 24 英尺以下的船来说非常充裕。
常见问题
艉挂舵和舵柄需要检查销轴和舵钮是否有磨损，而升降舱盖必须检查密封件是否老化导致进水。选配的桅顶帆装和两种可选的桅杆高度意味着二手船的帆装应与其压舱配置进行核对，因为较高的桅杆多出的 200 磅压舱是与 28 英尺的桅杆搭配使用的。
翻新与持有成本
作为一款通常采用舷外机驱动的设计，Balboa 24 完全避免了船内发动机舱，只需携带一台小型舷外机用于靠泊和操纵。这简化了持有成本：无需考虑轴、填料函或需要过冬的柴油机。可拖航的特性和简单的舵柄操舵使下水和存放成本低廉，而酒精炉灶、升降舱顶和柚木饰条则是老旧船只常见的翻新重点。
总结
Balboa 24 是一款整洁、轻量化的可拖航赛巡两用帆船，它在舱内居住空间上表现超出了其长度的预期，并且易于持有。双帆装选项和浅吃水鳍龙骨使其具有很强的适应性，而舷外机动力和舵柄操舵则使维护工作保持在可控范围内。
优点
- 在 23 英尺 7 英寸的可拖车运输船体中可容纳五人睡眠，配有升降式舱顶以增加船舱空气流通
- 提供两种帆装选择，根据当时的评估，较高的 28 英尺桅杆版本更适合竞赛
- 舷外机动力和艉挂舵简化了所有权和拖车运输
缺点
- 艉挂舵和升降舱盖需要定期检查磨损和密封情况
- 选配的桅顶帆装和两种桅杆高度意味着必须验证任何单艘船上的帆装与压舱是否匹配
