Satılık X-Yachts XC 45 Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

İkinci el piyasasında genellikle üç kamaralı armatör düzenleri hakimdir; ancak iki kamaralı versiyonlar da görülmekte ve eski charter tekneleri bu modelde sıkça karşılaşılan bir durumdur. Standart plan, başta kendi banyosuna sahip orta hatta yerleştirilmiş bir armatör kamarası, kıçta ikinci bir tuvaleti paylaşan çift kişilik iki kamara, özel bir harita masası ve U şeklindeki yemek masasının etrafında iskele tarafında L şeklinde bir kuzine içerir. Next Generation modelinde kalıcı bir harita masası yerine kıçta ayrı bir duş bulunuyordu; ancak dönem testinin yapıldığı zamana kadar hiçbir alıcı bu seçeneği tercih etmediğinden, çoğu ikinci el tekne harita masasını korumaktadır. Başa bakan uzun bir koltuğa sahip bir harita istasyonu ile ayrı bir duşu olan salon tuvaletleri, yerinde doğrulanması gereken olası orijinal donanım varyasyonları olarak listelenmiştir.

Ekipmanlar ve Yaygın Yükseltmeler

İkinci el piyasasında baş pervaneleri, elektrikli vinçler, radar, AIS, otopilot, harita plotteri ve bimini yaygın olarak bulunur ve çoğu teknede bunları görmek normaldir. Bunların ötesinde, sık kullanılan donanımlar arasında güç ve kendi kendine yetebilme kapasitesini artıran sistemler yer alır: su arıtma cihazları, ısıtma, klima, lityum bataryalar ve rüzgar altı seyirleri için Code Zero veya asimetrik balon sıklıkla karşımıza çıkar. Tik güverteler, sıcak su, havuzluk duşu, EPIRB ve can salı da genellikle mevcuttur. Daha az yaygın olan ve temel bir standart olarak değil, belirli bir tekneye özel bir avantaj olarak görülmesi gerekenler arasında invertör, sarmalı ana yelken, derin dondurucu, bot mataforaları, Starlink ve dünya turuna hazır bir arma yer alır; bunlar varsayılmak yerine tek tek kontrol edilmesi gereken unsurlardır.

Neler Kontrol Edilmeli?

Next Generation modelinde belgelenmiş tek pratik eksiklik, kıç ambarlara erişimin zor olmasıdır; bu yüzden bu bölmeleri havuzluk geometrisinin engellemesine takılmadan açıp kapattığınızdan emin olun. Bunun dışında yapısal olarak oldukça sağlamdır: entegre paslanmaz çelik şasi direk ve salma yüklerini emer, salma güçlendirilmiş bir epoksi kabuğa gömülmüştür ve başta su sızdırmaz bir perde mevcuttur. Tüm tankların denge için orada yerleştirildiğinden, tabanın altındaki merkezi tank grubunun sağlam olduğunu doğrulayın ve eğer tik güverteler varsa, güvertenin altındaki gömme hareketli arma yollarının aşınma durumunu inceleyin. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Önemli Noktalar

Xc 45'in tipik pazarları Birleşik Krallık, İtalya, Fransa, Martinik, İrlanda ve Hırvatistan'dır; bu nedenle geniş bir coğrafi alanda arama yapan bir alıcı en fazla envanteri burada bulacaktır. Tekneye bakmaya gittiğinizde şu kısa kontrol listesini göz önünde bulundurun: Hangi nesil olduğunu (orijinal mi yoksa Next Generation Mk II mi) ve harita masası ile ayrı kıç duşunun takılı olup olmadığını doğrulayın; baş pervanesi, elektrikli vinçler, otopilot, AIS, radar, harita plotteri, bimini gibi yaygın olarak beklenen sistemlerin mevcut ve çalışır durumda olduğunu kontrol edin; su arıtma cihazı, lityum bataryalar, klima ve asimetrik salma gibi donanımların sıkça görülür ancak garanti altında olmadığını unutmayın; herhangi bir Mk II modelinde kıç ambar erişimini fiziksel olarak test edin. Entegre şasi ve kapalı salma yapısı, gövde yapısına olan güveninizi artırırken, dikkatinizi daha çok sistemlere ve yerleşime yoğunlaştırmanızı sağlar.