Tasarım ve İnşa
Tiger'ın gövdesi masif fiberglastır; asma dümen ve 2.240 pound demir balast taşıyan bir salması vardır. İncelemelerde belirtildiğine göre bu %42'lik balast oranı, benzer tasarımların %62'sinin demirlediği seviyenin üzerindedir. Bu yoğunluk, 2,79'luk boy-genişlik oranıyla birleştiğinde tekneyi daha geniş çeyrek tonluk tekneler arasına sokar; l/b oranı, benzer yelkenlilerin %76'sından daha geniş bir iç mekana sahip olduğunu gösterir. 237'lik deplasman-boy oranı (D/L), onu ağır gezi teknelerinden ziyade "orta seviye yarışçılar" sınıfına yerleştirir ve 19,9'luk Konfor Oranı, benzer tasarımların %62'sinden daha konforlu olduğunu göstermektedir. 2,04'lük alabora direnci (CSF) değeriyle, bu ölçüte göre okyanus yarışlarına katılma hakkı kazanamaz; ancak bu sınırlama, açıkça görülen kıyı seyri amacıyla dengelenmelidir. (1)
Arma ve Kullanım
Kaynak incelemesinde belirtildiği üzere, 318 fit kare yelken alanına sahip bir direk tepe armalı sloop ve 10 beygir gücünde bir Volvo Penta M6 dizel motor taşır. Teorik gövde hızı 6,3 knot olup, hesaplanan motor maksimumu ise yaklaşık 4,7 knot civarındadır. Sabit arma ve iskota geometrisi net bir şekilde tanımlanmıştır: flok ve cenova iskotaları 3/8 inç çapında yaklaşık 25 fit uzunluğundadır; ana iskota 62,7 fit, spinnaker iskotaları ise 55 fittir; hepsi 10 mm demirden imal edilmiştir. Yaklaşık 226 fit karelik ıslak alanı ve inç başına 683 poundluk batma oranı, yük durumuna bağlı olarak su çekimini 4,86 ila 5,16 fit arasında değiştiren hafif ve tepkisel bir gövdeye işaret eder. (1)
Kamaralar ve Yaşam Alanı
Güverte altında Tiger; iki kamara ve altı yatak kapasitesi, bir kuzine ve bir tuvalet/banyo ile yerleşim sunar. İç yükseklik sınıf ortalamasına yakındır. Genişlik oranlarından kaynaklanan yüksek alan avantajı, 25 fitlik bir tekne için kullanışlı bir iç mekan sağlasa da yaşam alanı, hacimli bir kıyı gezi teknesinden ziyade kompakt bir gezi-yarış teknesinin konforunu barındırır.
Karar
Westerly Tiger 25, 1960'ların sonlarındaki İngiliz fiberglas dalga döneminden kalma odaklanmış küçük bir performans gezi teknesidir. Yüksek balast oranı, geniş gövde yapısı ve belgelenmiş arma boyutları onu tutarlı bir kıyı yelkencisi yaparken; alabora direnci ve mütevazı göreceli hız performansı (benzer tasarımların sadece yüzde 7'sinden daha hızlı) onu ciddi bir açık deniz adayı olmaktan ziyade kulüp ve gezi amaçlı bir tekne olarak konumlandırır.
Avantajları
- Rakiplerinin %62'sinin üzerinde, yüksek %42 balast oranı
- Benzer tasarımların %76'sından daha geniş olarak değerlendirilen geniş yerleşim planı
- Belirgin arma özelliklerine sahip sağlam fiberglas gövde
Dezavantajları
- Alabora direnci değeri okyanus yarışlarını dışlar
- Benzer tasarımların sadece %7'sinden daha hızlı olan göreceli hız performansı
- Ortalama boydaki iç yüksekliğe sahip kompakt 25 fitlik yaşam alanı
