Tasarım ve İnşa
Garden'ın amacı sağlam, konforlu bir kıyı veya açık deniz gezi teknesi yaratmaktı ve teknik veriler bu karakteri doğruluyor: 26 fit 9 inçlik su hattı boyunda (LWL) 13.500 pound deplasman, 0,37 balast/deplasman oranına karşılık 5.000 pound balast ve yaklaşık 315 olan deplasman-boy (D/L) oranı. Bu rakamlar, hafif bir yarış teknesinden ziyade ağır ve dengeli bir gövdeyi tanımlar; tekne sahipleri ve incelemeler, uzun salması ve skegli dümeniyle fiberglastan yapılmış sağlam gövdesini sıklıkla vurgular. Su üstündeki profilinin tanınması imkansızdır; çok belirgin bir baş bodoslama ve kano kıç yapısı, pilothouse ile birleştiğinde ziyaret ettiği her limanda dikkatleri üzerine çekmesini sağlar. 30 inç genişliğindeki yan güverteleri ve yüksek küpeşteleriyle güverte planı, güneşlenme terası olarak değil, dalgalı denizde güvenli bir çalışma platformu olarak tasarlanmıştır. (1)
Arma ve Kullanım
Çoğu Truant 33 sloop olarak üretilmiştir ve 505 fit karelik standart yelken planı, bu boyuttaki ağır bir tekne için şaşırtıcı derecede iyi yelken açan bir tekneyi harekete geçirir. Sert havalarda güvenlik ve denizcilik hissi verir; sahipleri de dalgalı denizlerdeki iyi seyir karakterini doğrulayan raporlarla bu özelliği pekiştirir. Bazı sahipleri, kötü hava koşullarında yelken alanını azaltmak için pratik bir çözüm olan iç ıstralya ve hareketli kıç ıstralyalar ekleyerek cutter armaya dönüştürmüştür; ancak temel sloop armanın kendisi de bu amaca başarıyla hizmet eder. Pilothouse tarafından daha da korunan son derece güvenli havuzluk, misafir alanından ödün vererek güvenliği artırır; havuzluk küçüktür ki bu durum sert denizlerde harika bir özelliktir, ancak misafir ağırlarken daralma yaratır. (2)
Konaklama
Pilothouse, bu boyuttaki bir teknede nadir görülen ve bölgenin meşhur "sıvı güneşi"nden hoş bir koruma sağlarken, mükemmel ışık ve görüş açısına sahip bir dümen istasyonunu içine alan teknenin ruhudur. Güverte altında en yaygın yerleşim planında, sancakta bir kıç ranzası ve harita masası ile hemen önünde iç dümen istasyonu yer alırken, iskelede katlanarak çift kişilik yatağa dönüşen bir yemek masası bulunur. Baş tarafa doğru ilerlediğinizde, bir basamak aşağı inildiğinde sancakta küçük bir kapalı tuvalet ve asma dolap ile iskelede birçok 40 fitlik tekneye taş çıkaran bir kuzine karşılaşılır. Baş tarafta ise ya altında saklama alanı olan büyük bir pruva V kamarası ya da daha fazla depolama için biri yukarı kaldırılabilen iki adet üst üste binmeyen mürettebat ranzası yer alır. Kamaranın her yerinde ayakta durulabilecek iç yükseklik mevcuttur ve beş kişiye kadar uyku kapasitesi sunarak bu mütevazı 33 fitlik tekneyi serin iklimlerde uzun süreli seyirler için gerçekten yaşanabilir kılar. (2)
Bilinen Sorunlar
Kaynaklarda Truant 33'e özgü yapısal kusurlar, osmotik gövde hasarları veya arma hataları belirtilmemiştir. Bunun yerine ortaya konanlar birer kusurdan ziyade karakteristik özelliktir: Küçük havuzluk misafir konaklamasını sınırlar; pilothouse ise bir avantaj olmasının yanı sıra, her bir gövdede contalarının ve pencerelerinin dikkatle incelenmesini gerektiren karmaşık, kapalı bir yapıdır.
Refit ve Sahiplik
Truant 33'e ilgi duyan sahipler genellikle teknede sürekli yaşama uygunluğuna ve Pasifik Kuzeybatısı veya Büyük Göller'de yıl boyu kullanıma değer verirler; yukarıda belirtilen kotra dönüşümleri de en sık yapılan, sahibi tarafından talep edilen değişikliklerdir. Pilothousesiz inşa edilen Offshore versiyonu, geleneksel bir kasara tavanını tercih edenlere hitap eder; neredeyse birebir aynı olan Saturna 33 ise parça ve referans için kalıpları ve yerleşim düzenini paylaşır. Her birinde 100 galon su ve yakıt kapasitesi bulunan tekne, kıyı hizmetlerine anında bağımlı kalmadan uzun süreli konaklamaları destekler.
Karar
Truant 33; korunaklı bir dümen hissi, gerçek iç hacim ve sert sularda kompakt, ağır bir gövdeden gelen güven verici bir seyir sunan, amacına yönelik bir Garden tasarımıdır. Performans odaklı bir tekne değildir ve havuzluğu kalabalık gruplar için dar kalabilir; ancak soğuk iklimler için güvenli bir gezi teknesi olarak kendine has özelliklerini korumaktadır.
Avantajları
- İçeriden dümen kontrolü, güçlü ışık ve görüş açısı sunan kapalı pilothouse
- Ağır, oturaklı bir gövde altında, salma ve skegli dümen ile sağlam fiberglas yapı
- 33 fit boyuna göre geniş iç hacim; 40 fit sınıfı kuzine ile beş kişiye kadar uyku kapasitesi
- Geniş yan güverteler ve korunaklı havuzluğa sahip, yüksek küpeşteli güvenli güverte
Dezavantajları
- Küçük havuzluk, misafir alanını sınırlar
- Ağır deplasman ve mütevazı yelken alanı hız yerine konforu tercih eder
- Pilothouse karmaşıklığı, sızdırmazlık elemanlarının ve pencerelerin titizlikle kontrol edilmesini gerektirir
