Tasarım ve İnşa
Van de Stadt'ın imzası, hem kıyı seyirleri hem de iç sular için optimize edilmiş bir gövdede kendini gösterir. Trintella 53, pivotlu hareketli bir salma taşır; bu düzenek, salma yukarı çekildiğinde derin su çekimini sığ sularda kullanmaya olanak tanırken, açık denizde pivotlu hareketli salmalı teknelere özgü denizci profilini korur. Salma aşağıdayken yük altındaki su çekimi yaklaşık 5,58 ila 5,88 fit arasında değişir ve bu da onun su çekimi yaklaşık 1,70 - 1,80 metre olan çoğu marinaya girmesini sağlar. Gövdenin kendisi masif fiberglastan yapılmıştır ve tersane, bu deplasmana karşılık yaklaşık 15.400 poundluk kurşun balast ekleyerek yüzde 31'e yakın bir balast oranı elde etmiştir. 3,50'lik boy-genişlik oranı ve 214'lük deplasman-boy oranı, onu hafif yarış teknelerinden ziyade ağır, hacim odaklı gezi tekneleri arasına kesin bir şekilde yerleştirir. (1)
Arma ve Kullanım
Keç arma, kolay yönetim için yelken alanını ikiye böler; hareketli armadaki boyutlar teknenin ölçeğini net bir şekilde gösterir: flok ve cenova iskotaları 5/8 inç çapında yaklaşık 53,9 fit uzunluğundadır, ana iskota 134,8 fiti kapsar ve spinnaker iskotaları 118,6 fite ulaşır; tüm bunlar hareketli armanın boyutlarını belirleyen 5/8 inçlik halat üzerinde gerçekleşir. 23,80'lik yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı, ağırlığına göre orta derecede güçlü bir gövdeye işaret eder. Sayılara bakıldığında, hesaplanan maksimum hız 8,8 knot'luk teorik deplasman sınırına karşı yaklaşık 8,6 knot'tur ve yaklaşık 76 m² (818 ft²) olan ıslak alan bu dirençle doğrudan ilişkilidir. 1,82'lik alabora direnci (CSF) ve 33,7'lik konfor oranı, canlı bir formdan ziyade dengeli ve yumuşak bir gövde yapısını tanımlar; yaklaşık 2.327 pound/inç'lik batma oranı ise su hattını aşağı çekmek için gereken ağırlığı gösterir. (1)
Konaklama ve Tank Kapasiteleri
Güverte altında Trintella 53, standart planında altı kişilik yatak kapasitesiyle küçük bir mürettebat veya konukları olan bir çift için düzenlenmiştir. Tekne, dışarıda kalacak şekilde inşa edilmiştir: tatlı su kapasitesi 1.250 litredir (330 ABD galonu) ve yardımcı dizel motoru beslemek için yakıt tankı 798 litreye (210 ABD galonu) sahiptir. Listelenen içten takmalı dizel motor, şaftlı tahrik sistemiyle 121 beygir gücünde donatılabilir; bu da bu deplasmandaki bir yelkenli için muhafazakar bir sevk sistemi tercihidir.
Karar
Trintella 53, uzmanların gezi teknesidir; hız veya ikinci el likiditesi yerine uzun süreli teknede yaşam ve esnek su çekimi için tasarlanmış, çok az sayıda üretilmiş bir van de Stadt hareketli salmalı ketch'tir. Ağır deplasmanlı gövdesi, derin ancak geri çekilebilir salması ve cömert tank kapasiteleri, onu sığ su keşifçileri için ciddi bir okyanus aşırı seyir teknesi konumuna getirse de, gövdelerin nadir bulunması her alıcının geniş bir destek ağı dışında kendi başına hareket etmesi gerektiği anlamına gelir.
Avantajları
- Pivotlu hareketli salma, azaltılmış su çekimiyle hem kıyı seyri hem de iç su seyrine ve marinalara erişim imkanı sunar
- Uzun süreli bağımsızlık için 330 galon tatlı su ve 210 galon yakıt kapasitesi ile altı kişilik uyku kapasitesi
- Dengeleyici, konforlu gövde ölçüleri (alabora direnci 1.82, konfor oranı 33.7)
Dezavantajları
- Sadece birkaç gövde üretildiği için filo bilgisinin ve yedek parça ortaklığının sınırlı olması
- Ağır deplasman ve 8,6 knot civarındaki yüksek maksimum hız
- Uzun iskota hatlarına sahip keç arması, dikkatli bir arma yönetimi gerektirir
