Design a konstrukce
Ruka Van de Stadt je znát v trupu uzpůsobeném jak pro pobřežní, tak pro vnitrozemskou plavbu. Trintella 53 je vybavena sklopným zvedacím kýlem – uspořádání s ploutví, které jí umožňuje vyměnit hluboký ponor za mělkou vodu po zvednutí ploutve, přičemž si zachovává na moři bezpečný profil sklopného kýlu. S ploutví dolů činí její hmotnost při plném zatížení přibližně 5,58 až 5,88 stopy, což jí umožňuje vplout do většiny marin, jejichž ponor je pouhých 1,70 až 1,80 metru. Samotný trup je z masivního laminátu a loděnice k tomuto výtlaku přidala olověnou zátěž o hmotnosti přibližně 15 400 liber, což dává poměr zátěže k výtlaku blízko 31 procent. Poměr délky k šířce 3,50 a poměr výtlaku k délce (D/L) 214 ji řadí pevně mezi těžké, prostorné cruisery spíše než mezi lehké závodní lodě. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Ketchové oplachtění rozděluje plochu plachet pro snazší ovládání a rozměry pohyblivého lanoví jasně ukazují na její velikost: otěže kosatky a genovy jsou dlouhé přibližně 53,9 stop s průměrem 5/8 palce, hlavní otěže má délku 134,8 stop a otěže spinakru dosahují 118,6 stop, vše na lankách o průměru 5/8 palce. Poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 23,80 naznačuje trup se středně silným výkonem na svou hmotnost. Podle čísel je vypočtená maximální rychlost přibližně 8,6 uzlu, což odpovídá teoretickému limitu výtlakového trupu 8,8 uzlu, a smáčená plocha trupu o velikosti přibližně 76 m² (818 ft²) přispívá k této odporu. Koeficient převrácení (capsize screening value) 1,82 a koeficient komfortu 33,7 popisují stabilní, klidný tvar trupu spíše než živý, zatímco poměr ponoru k výtlaku (immersion rate) přibližně 2 327 liber na palec hovoří o hmotnosti potřebné k poklesu vodorysky. (1)
Ubytování a nádrže
Pod palubou je Trintella 53 uspořádána pro malou posádku nebo pár s hosty, přičemž standardní plán nabízí šest lůžek. Je postavena tak, aby vydržela na moři: objem vodní nádrže je 1 250 litrů (330 US galonů) a palivová nádrž pojme 798 litrů (210 US galonů) pro napájení pomocného dieselového motoru. Uvedený vestavěný dieselový motor může být vybaven výkonem 121 hp s hřídelovým pohonem, což je konzervativní volba pohonu pro jachtu s tímto výtlakem.
Verdikt
Trintella 53 je cruiser pro specialisty — ploutvový ketch od loděnice van de Stadt vyrobený v malém počtu, navržený pro dlouhé pobyty na palubě a flexibilní ponor spíše než pro rychlost nebo snadnou další prodejnost. Její těžký výtlak, hluboký, ale zasouvací kýl a velkorysá kapacita nádrží ji řadí mezi seriózní expediční lodě pro jachtaře objevující mělké vody, i když kvůli nedostatku lodí musí každý kupující fungovat mimo širokou síť podpory.
Klady
- Sklopný ploutvový kýl umožňuje pobřežní i vnitrozemskou plavbu s přístupem do marin při sníženém ponoru
- Šest lůžek, 330 galonů vody a 210 galonů paliva pro dlouhodobou nezávislost
- Stabilní, pohodlné parametry trupu (koeficient převrácení 1,82, komfort pohybu na vlnách 33,7)
Zápory
- Postaveno pouze několik trupů, což omezuje znalosti flotily a dostupnost náhradních dílů
- Vysoký výtlak a velká smáčená plocha omezují maximální rychlost na cca 8,6 uzlu
- Oplachtění typu ketch s dlouhými otěžovými rozvody vyžaduje pečlivou práci s takeláží
