Ontwerp en constructie
De hand van Van de Stadt is duidelijk zichtbaar in een romp die is getuned voor zowel kust- als binnenwateren. De Trintella 53 is uitgerust met een scharnierende hefkiel — een midzwaardconstructie waarmee ze bij opgetrokken zwaard de diepe diepgang kan inruilen voor ondiep water, maar toch een zeewaardig profiel behoudt dat vergelijkbaar is met een midzwaardkiel op open zee. Met het zwaard neer ligt haar beladen diepgang rond de 5,58 tot 5,88 voet, waardoor ze toegang heeft tot de meeste jachthavens waar de diepgang slechts 1,70 tot 1,80 meter is. De romp zelf is van massief polyester, en de werf combineerde dit met een loden ballast van ongeveer 15.400 pond ten opzichte van deze waterverplaatsing, wat resulteert in een ballastverhouding van bijna 31 procent. Een lengte-breedteverhouding van 3,50 en een verplaatsing-lengteverhouding van 214 plaatsen haar stevig onder de zware, volume-gerichte toerjachten in plaats van lichte wedstrijdboten. (1)
Tuigage en bediening
De kits-tuigage verdeelt het zeiloppervlak voor een hanteerbaar gewicht, en de afmetingen van het lopend want geven een duidelijk beeld van haar schaal: de schoot van de fok en genua loopt over een lengte van ongeveer 53,9 voet met een diameter van 5/8 inch, de grootschoot beslaat 134,8 voet en de spinnakerschooten reiken tot 118,6 voet, allemaal op lijnen van 5/8 inch die de afmetingen van het lopend want bepalen. Haar zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 23,80 suggereert een romp met een gematigde vermogen voor haar gewicht. Op papier is de berekende maximale snelheid ongeveer 8,6 knopen tegenover een theoretische limiet van 8,8 knopen voor een waterverplaatsende romp, en het natte oppervlak van ongeveer 76 m² (818 voet²) draagt bij aan die weerstand. De kapseiscoëfficiënt van 1,82 en een comfortverhouding van 33,7 beschrijven een stabiele, rustige rompvorm in plaats van een levendige, terwijl een diepgang van ongeveer 2.327 pond per inch duidt op het gewicht dat nodig is om haar waterlijn te drukken. (1)
Accommodatie en tankcapaciteit
Benedendeks is de Trintella 53 ingericht voor een kleine bemanning of een stel met gasten, met zes slaapplaatsen in de standaarduitvoering. Ze is gebouwd om lang op het water te blijven: de drinkwatertank heeft een capaciteit van 1.250 liter en de brandstoftank houdt 798 liter om een hulpmotor te voeden. De vermelde binnenboorddiesel kan worden uitgerust met 121 pk en een schroefas, een conservatieve keuze voor een jacht met deze waterverplaatsing.
Het oordeel
De Trintella 53 is een toerzeiler voor specialisten — een van de Stadt midzwaardkets die in zeer kleine aantallen is gebouwd en ontworpen is voor lange verblijven aan boord en een flexibele diepgang in plaats van snelheid of herverkoopwaarde. Haar zware waterverplaatsende romp, diepe maar intrekbare kiel en royale tankcapaciteit markeren haar als een serieuze langeafstandszeiler voor liefhebbers van ondiep water, hoewel het schaarse aantal beschikbare rompen betekent dat elke koper buiten een breed ondersteuningsnetwerk moet opereren.
Pluspunten
- De scharnierende midzwaardkiel maakt zowel kust- als binnenwateren toegankelijk met toegang tot jachthavens bij een gereduceerde diepgang
- Zes slaapplaatsen met een drinkwatertank van 330 gallon en brandstoftank van 210 gallon voor langdurige onafhankelijkheid
- Stabiele, comfortabele rompmetingen (kapseiscoëfficiënt 1,82, bewegingscomfort 33,7)
Minpunten
- Slechts een paar gebouwde rompen, wat de kennis binnen de vloot en het gemak van reserveonderdelen beperkt
- Zware waterverplaatsing en groot nat oppervlak beperken de topsnelheid tot ongeveer 8,6 knopen
- Kits-tuigage met lange schootlijnen vereist zorgvuldige bediening
