Tasarım ve İnşa
Vibe'in geniş ve çeneli gövdesi, güven veren stabilitesinin kaynağıdır; bu form, ayak altındaki affedici yapısı sayesinde daha yüksek performanslı XL varyantında bile korunmuştur. İnşa, Topaz TRILAM markası altında büyük ölçüde trilam polietilen kullanılarak yapılan, bakım gerektirmeyen son derece sağlam bir TRILAM malzemedir. Tekne, eğimli bir baş bodoslama ve açık bir ters kıç aynalığa sahiptir; kıç aynalığa asılı dümen bir yeke ile kontrol edilirken, hareketli salma ise geri çekilebilir bir sürgü salmadır. Yaklaşık 154 pound (69 kg) deplasmanıyla, karada kolayca taşınabilecek kadar hafif, ancak boyuna göre oldukça sağlamdır. (1)
Arma ve Kullanım
Vibe, fraksiyonel armalı bir sloop olarak tasarlanmıştır; yeni başlayanlara, kulüp yarışçılarına uyacak şekilde kolayca ayarlanabilir, tek kişilik (singlehander) olarak kurulabilir ve tek bir trapez ile de kullanılabilir. Yenilikçi fermuarlı camadan sistemi sayesinde Mylar ana yelken alanı %20'ye kadar küçültülebilir; bu da daha az deneyimli ekipler için veya rüzgar arttığında oldukça kullanışlı bir avantajdır. Temel yelken alanı 98 fit kare (yaklaşık 9,1 m²) gennaker ile birlikte olup, Vibe X modeli daha büyük yelkenler ve daha büyük bir gennaker taşır. 1185 veya 1140 olan RYA Portsmouth Sayısı, onu erişilebilir performans dingileri arasında sağlam bir konuma yerleştirir. Vibe X, anında heyecan verici bir yelken seyrine çıkmak isteyen genç, hafif ve deneyimsiz yelkenciler için harika bir seçimken; Vibe XL, daha büyük armasıyla sizi bir sonraki gelişim seviyesine taşıyacak daha yüksek bir performans sunar ve bu güçteki bir tekneden bekleyeceğinizden çok daha fazla kontrol ile daha az dökülme riski sağlar. (1)
Konaklama ve Kullanım Amacı
Her ikisi de kapalı bir yaşam alanı sunmayan açık bir dingi düzeninde 1 ila 3 kişilik mürettebat kapasitesine sahip olan iki model mevcuttur: Vibe ve Vibe X. Sunsail, Mark Warner, Neilson ve RYA OnBoard tarafından kullanılan tasarım, eğitim ve filo ortamlarında kendini kanıtlamıştır; ayrıca SAIL Magazine tarafından "En İyi Dingi" (Best Dinghy) ödülüne layık görülmüş uluslararası bir tasarımdır. WORLD SAILING (ISAF) Learn To Sail Sınıfı olarak belirlenmesi, tasarım amacını net bir şekilde ortaya koymaktadır: Gerçek performans yelkenciliğini öğretirken dengeli ve affedici bir platform sunmak.
Refit ve Sahiplik
Sahiplik süreci, yapısal bir refitten ziyade arma konfigürasyonuna odaklanır. Teknenin TRILAM polietilen gövdesi yapısal olarak bakımsızdır; fermuarlı camadan ana yelkeni, trapez seçeneği ve tek kişilik kullanıma uygun dönüşüm, yelkencinin gelişimine paralel olarak yeniden yapılandırılması amaçlanan bir tasarıma işaret eder. Vibe X'in standart özellikleri arasında, aynı gövde ailesi içinde pratik bir yükseltme yolu sunan epoksi salma ve dümen yer alır.
Karar
Topaz Vibe, stabilite uğruna heyecandan ödün vermeyen bir eğitim ve gelişim yelkenlisi olarak başarılı oluyor. Çeneli gövdesi ve TRILAM yapısı onu hem affedici hem de dayanıklı kılarken, fermuarlı (zip-reefing) Mylar ana yelkeni ve trapez seçeneği teknenin mürettebatla birlikte büyümesine olanak tanıyor. Vibe X ve XL modelleri ise orijinalin karakterinden ödün vermeden kulüp yarışlarına doğru sınırları genişletiyor.
Avantajları
- Genişlik ve çeneli gövde, yeni başlayanlar için güven veren bir stabilite sağlar
- Bakım gerektirmeyen TRILAM polietilen yapı
- Fermuarlı ana yelken ve tek kişilik donanım kurulumu ilerlemeyi kolaylaştırır
- Uluslararası ödüllü tasarım; kabul görmüş "Learn to Sail" sınıfı
Dezavantajları
- Sığınak veya kapalı yaşam alanı olmayan açık bot
