Ontwerp en constructie
De brede romp met kimmen van de Vibe is de bron van zijn geruststellende stabiliteit; deze vorm is zelfs behouden in de prestatiegerichtere XL-variant voor zijn vergevingsgezindheid onder voeten. De constructie is zeer robuust, onderhoudsvrij TRILAM, waarbij de romp grotendeels is gebouwd van trilam-polietyleen onder het Topaz TRILAM-label. De boot heeft een hellende voorsteven en een open spiegel met negatieve spiegel, met een aan de spiegel gehangen roer dat wordt bediend met een helmstok en een intrekbare steekzwaard. Met een waterverplaatsing van ongeveer 154 pond is hij licht genoeg om gemakkelijk aan land te hanteren, maar toch substantieel voor zijn lengte. (1)
Tuigage en bediening
De Vibe maakt gebruik van een fractionele tuigage en kan worden aangepast voor vrijwel beginnende zeilers, clubwedstrijdzeilers en zelfs als eenmansboot worden getuigd, terwijl hij ook met een enkele trapeze kan worden gezeild. Het grootzeiloppervlak van Mylar kan met behulp van het innovatieve ritsrefsystem tot 20% worden verkleind, wat een handige toevoeging is voor minder ervaren bemanningen of bij toenemende wind. Het basiszeiloppervlak is 98 vierkante voet plus een gennaker, en het Vibe X-model voert nog grotere zeilen en een grotere gennaker. Een RYA Portsmouth Number van 1185 of 1140 plaatst de boot stevig onder de toegankelijke sportieve zwaardboten. De Vibe X is een uitstekende keuze voor jonge, lichte en onervaren zeilers die direct toegankelijk en spannend zeilen willen ervaren, terwijl de Vibe XL nog hogere prestaties levert om u naar het volgende niveau te tillen, met een grotere tuigage en als resultaat veel meer controle en minder overstag slaan dan u zou verwachten van een boot met zoveel vermogen. (1)
Accommodatie en doelgroep
Er zijn twee modellen, de Vibe en de Vibe X, die beide een bemanning tot één tot drie personen kunnen herbergen in een open zwaardbootindeling zonder afgesloten accommodatie. Zoals gebruikt door Sunsail, Mark Warner, Neilson en RYA OnBoard heeft het ontwerp zich bewezen in opleidingen en vlootomgevingen. Het is een internationaal bekroond ontwerp dat de prijs voor Beste Zwaardboot van SAIL Magazine won. De rol als WORLD SAILING (ISAF) Learn To Sail Class onderstreept de opdracht: een stabiel, vergevingsgezind platform dat toch echt zeilen leert met prestatiegericht gedrag.
Refits en eigendom
Het eigendom draait vooral om de tuigage in plaats van een structurele refit. De TRILAM-polyethyleen romp van de boot is in structurele zin onderhoudsvrij, en het bindrifgrootzeil, de trapeze-optie en de ombouw naar solozeilen wijzen allemaal op een ontwerp dat bedoeld is om aan te passen naarmate de zeiler zich ontwikkelt. De standaarduitrusting van de Vibe X omvat een epoxy midzwaard en roer, een praktische upgrade-mogelijkheid binnen dezelfde rompgezin.
Het oordeel
De Topaz Vibe slaagt als een zeilboot voor training en opbouw die geen plezier opoffert voor stabiliteit. De knikspantromp en de TRILAM-bouw maken hem zowel vergevingsgezind als duurzaam, terwijl het met rits te reefen Mylar grootzeil en de optie voor een trapeze ervoor zorgen dat hij kan groeien met de bemanning. De Vibe X en XL breiden het bereik uit naar clubwedstrijden zonder de eigenschappen van het origineel op te offeren.
Pluspunten
- De romp met brede spant en kim geeft beginners geruststellende stabiliteit
- Onderhoudsvrije TRILAM-polyethyleenconstructie
- Zip-reefend grootzeil en een eenmansopstelling vergemakkelijken de oefening
- Internationaal bekroond ontwerp; erkende Learn to Sail-klasse
Minpunten
- Open bijboot zonder beschutting of afgesloten accommodatie
