Tasarım ve İnşa
Beeldsnijder’in gövdesi ve güvertesi tamamen masif fiberglastan yapılmıştır; her iki yerde de dolgu malzemesi kullanılmamıştır. %36,36'luk balast-deplasman oranı ve 1,76'lık alabora direnci (CSF) değeri, düşük ve dengeli bir ağırlık merkezine ve kırık denizlerde alabora olmaya karşı güven veren bir marja sahip bir tekneyi tanımlar. 3,42'lik boy-genişlik oranı ve 223'lük deplasman-boy oranı (D/L), onu tersanenin kendi "orta seviye yarışçı" grubuna sokar; bu bir sadeleştirilmiş yarış teknesi değil, kargo gemisi gibi hacimden ziyade sürekli seyir hızını destekleyen oranlara sahip bir gövdedir. 9,1 knot'luk teorik gövde hızı ve yaklaşık 2573 pound/inç'lik su çekme oranı pratik gerçeği açıklar: Tekne ağır oturur ve her eklenen yüke çok az tepki verir, bu nedenle trim değişiklikleri yavaş ama öngörülebilirdir. (1)
Arma ve Kullanım
58 DS, 1.399 fit karelik bir yelken planına sahip kotra (cutter) armayla donatılmıştır; direk yüksekliği ise Ta Yang tarafından resmi bir ölçü belirtilmeden tasarlanmıştır. Tasarım verilerinden elde edilen iskota boyutları tüm çalışan yelkenlerde tutarlıdır: flok ve cenova iskotaları 5/8 inç çapında 55 fit uzunluğundadır, ana iskota aynı çapta 137,5 fit uzanır ve spinnaker iskotası 121 fittir. Bu uzunluklar, kurşun açılarının ve vinç kapasitelerinin daha küçük bir yelkenlide olduğundan daha önemli olduğu büyük ve güçlü bir güverte planını doğrular. Tek bir Perkins dizelden alınan 120 beygir gücü ve skegli dümen sistemi sayesinde, motorla güvenilir şekilde seyredebilir ve arma indirildiğinde dümene sadık kalabilir.
Konaklama ve Yerleşim Felsefesi
250 galonluk tatlı su ve 125 galonluk yakıt kapasitesi, 2000'lerin başında Ta Yang serisindeki diğer modellerde de görülen yükseltilmiş salon tasarımıyla birleştiğinde, teknenin hafta sonu kıyı seyirleri yerine uzun süreli teknede yaşam için tasarlandığını gösterir. 38,07'lik konfor oranı, teknenin planing yapmak veya hafif rüzgarda sprint yapmak için değil, denizdeki hareketleri sönümlemek ve yük taşımak üzere ayarlandığını doğrular.
Karar
Tayana 58 DS; uzun bir gezi yatı geleneğine sahip Tayvanlı bir tersanenin ürettiği, ağır ve iyi oranlanmış bir açık deniz kotrasıdır. Beeldsnijder'ın 2000'lerin başındaki tasarımı, muhafazakar masif fiberglas inşaya ve uzun geçişlere uygun bir balast profiline dayanır. Hafif bir tekne değildir, ancak oranları, uzun mesafeler kat edebilen ve mürettebatına güven veren bir gezi teknesinin işaretlerini taşır.
Avantajları
- Çürüyecek bir dolgu malzemesi olmayan sağlam fiberglas gövde ve güverte
- Açık deniz seyirleri için düşük alabora direnci ve yüksek balast oranı
- Uzun menzilli sürekli yaşam seyirleri için cömert tank kapasiteleri
Dezavantajları
- Ağır deplasman, hafif rüzgardaki tepkiselliği sınırlar
- Yayınlanan arma yüksekliği bilinmediğinden köprü geçiş planlaması karmaşıklaşır
- Büyük yelken planı, ciddi bir vinç ve iskota yönetimi gerektirir
