Ontwerp en constructie
De romp van Beeldsnijder is van massief polyester, net als het dek, zonder kernmateriaal in beide. De ballast-verplaatsingsverhouding van 36,36 procent en de kapseiscoëfficiënt van 1,76 beschrijven een schip met een laag, stabiel zwaartepunt en een geruststellende marge tegen omslaan in brekende zeeën achter anker. Haar lengte-breedteverhouding van 3,42 en verplaatsing-lengteverhouding van 223 plaatsen haar in de eigen "gematigde wedstrijd"-klasse van de werf — geen gestripte racer, maar een romp waarvan de proporties duurzame reissnelheid verkiezen boven het volume van een platbodemschip. De theoretische rompsnelheid van 9,1 knoop en een diepgang van ongeveer 2573 pond per inch vertellen het praktische verhaal: ze ligt zwaar en geeft weinig toe aan elke extra belasting, waardoor trimwijzigingen langzaam maar voorspelbaar zijn. (1)
Tuigage en handling
De 58 DS is getuigd als een kotter met een zeiloppervlak van 1.399 vierkante voet en een masttop die Ta Yang specificeerde zonder een gepubliceerd hoogtecijfer. De schootafmetingen uit de ontwerpdoos zijn consistent voor alle werkzeilen: de fok- en genuaschooten zijn 55 voet lang met een diameter van 5/8 inch, de grootschoot is 137,5 voet lang met dezelfde diameter en een spinnakerschoot is 121 voet lang. Deze lengtes bevestigen een groot, krachtig dekplan waarbij de loodhoeken en de capaciteit van de lieren belangrijker zijn dan op een kleiner jacht. Met 120 pk uit een enkele Perkins-diesel en een roer aan skeg is ze gebouwd om betrouwbaar te motoren en koersvast te sturen wanneer de tuigage is gestreken.
Accommodatie en indelingfilosofie
De watercapaciteit van 250 gallon en de brandstofcapaciteit van 125 gallon, gecombineerd met de opvallende verhoogde salon die ook bij andere modellen uit de Ta Yang-reeks in de vroege jaren 2000 te zien was, maken duidelijk dat dit een boot is ontworpen voor langdurig wonen aan boord en niet voor weekendtochtjes. De comfortverhouding van 38,07 bevestigt dat ze is getuned op het dempen van bewegingen en het dragen van belasting op zee, niet op planeren of snelheidsoptimalisatie bij licht weer.
Het oordeel
De Tayana 58 DS is een zware, goed geproportioneerde oceaanzeiler van een Taiwanese werf met een lange traditie in het bouwen van toerjachten. Het ontwerp uit de vroege jaren 2000 van Beeldsnijder leunt op een conservatieve constructie van massief polyester en een ballastprofiel dat uitermate geschikt is voor lange oversteken. Ze is geen vliegweegschaal, maar haar verhoudingen laten zien dat dit een toerjacht is dat grote afstanden kan overbruggen en goed voor haar bemanning zorgt.
Pluspunten
- Massief polyester romp en dek zonder een kern die kan aantasten
- Lage kapseiscoëfficiënt en sterke ballastverhouding voor zeereizen
- Royale tankcapaciteit voor langdurig wonen aan boord
Minpunten
- Zware waterverplaatsing beperkt het reactievermogen bij licht weer
- Gemelde masthoogte is onbekend, wat brugplanning bemoeilijkt
- Groot zeilplan vereist serieuze bediening van lieren en schoten
