Tasarım ve İnşa
Young Sun, Sunrise 35'i Uzak Doğu'da yetenekli zanaatkarlar kullanarak inşa etti; sonuç ise uzun salma ve gövdeye bağlı dümeniyle sağlam fiberglastan yapılmış, ağır deplasmanlı bir gövdedir. Tekne sahiplerinin ifadelerine göre gövdelerin sintine dönümünde kalınlığı 1-3/8 inçtir ve iç mekan tamamen tik ağacından oluşur — ziyaretçileri ahşap hacmine şaşırtan bu harika işçilik, kamaraya çıplak bir fiberglas kabuktan ziyade bir ev hissi verir. Balast oranı yüzde 39 seviyesindedir ve bu değer benzer tasarımların yüzde 46'lık oranının üzerindedir. Ayrıca 1,68'lik alabora direnci (CSF) ve 39,1'lik Konfor Oranı (MCR), onu daha güven verici açık deniz adayları arasına sokar; bu konfor değeri benzer yelkenlilerin yüzde 97'sini geride bırakır. 2,98'lik boy-genişlik oranıyla akranlarının yüzde 73'ünden daha geniş bir iç hacme sahiptir ve 319'luk deplasman-boy (D/L) oranı da ağır gezi teknesi sınıflandırmasını doğrular. (1)
Arma ve Kullanım
Cutter arması, canlı bir performans için mütevazı ancak 22.000 poundluk kütlesi ve 409 fit karelik ıslak alanıyla tutarlı olan 15,28'lik bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranına sahiptir. Döneme ait gözlem notlarında, teorik deplasman tekne maksimumu olan 7,5 knot'a karşılık hesaplanan 4,9 knot civarında bir maksimum hız belirtilmektedir. Tekne sahipleri onu yavaş, güvenli ve dengeli seyreden, asla bir yarışçı olmayan ama hava sertleştiğinde son derece yetenekli bir tekne olarak tanımlarlar. Sabit arma sağlam olduğu bildirilmiştir, ancak bir sahip ahşap direk ve bumbayı tek uyarı olarak işaret etmektedir; bu güzel ve sağlam bir direk olsa da alüminyumdan farklı bir bakım gerektiren bir malzemedir. Tasarım verilerine göre iskota boyutları; flok, cenova, ana iskota ve spinnaker için 14 mm çapa kadar uzanır ve bunların en uzunu 87,5 fitlik ana iskotadır. (1)
Konaklama
Güverte altında Sunrise 35 tamamen tik ve mobilya ağırlıklıdır; derin salon koltukları ve armatörlerin beklenenden daha fazla alan sunduğunu söylediği bir kıç ranzasına bitişik tam boy bir harita masası bulunur. Koltukların arasında alçak bir masa yer alır ve bu masa kolayca yükseltilebilir veya indirilebilir; dik konumdayken geçiş yapmak oldukça kolaydır, ancak indirildiğinde oturma yüksekliğiyle bütünleşir. İç yükseklik cömert bir şekilde 6 fit 4 inçtir ve havalandırma için martı kanadı pencereler açılır. Alan, açık plan bir yarış teknesinin salonundan ziyade düzenli ve zarif çizgilere sahip, gerçek bir gezi teknesi iç mekanı hissi verir.
Bilinen Sorunlar
İç yerleşim düzeni günlük kullanımda ciddi sıkıntılara yol açar. Masanın altındaki alan koltuğa geçişi engeller; masanın etrafından dolanmak mümkün değildir ve koltuğa ulaşmak için üzerinden atlamak gerekir. Harita masasının etrafında köşe, motor kapaklarına yaklaşık 10 inç mesafede konumlandırılmıştır ki bu durum herhangi bir servis erişimi için oldukça dar bir alan yaratır. Teknede ardı ardına birkaç kapı bulunur: tuvaletten yatağa ve koridordan yatağa geçişler... Bu kadar küçük bir alanda bu kapılardan geçmek adeta klostrofobik hissettirir. Bunların tümü, tam donanımlı bir harita masası ve kıç ranzasıyla 35 fitlik bir alana ev konforundaki tik bir iç mekan sığdırmanın doğal sonuçlarıdır.
Karar
Sunrise 35; denizci bir salınımı ve yüzen bir ev hissi veren zengin işçiliğe sahip bir iç mekanı olan, sağlam inşa edilmiş bir gezi teknesidir. Hızlı değildir ve yerleşimi serbest hareket alanından ödün vererek hacim ve dolaplar lehine tasarlanmıştır; ancak klasik hatlara ve korunaklı bir havuzluğa sahip, dengeli ve güvenli bir uzun yol arayan bir alıcı için son derece mantıklı bir seçenektir.
Avantajları
- Sahipleri tarafından bildirilen 1-3/8 inç sintine kalınlığına sahip, ağır deplasmanlı masif fiberglas gövde
- Benzer tasarımların yüzde 97'sini aşan konfor oranı
- Derin salon koltukları, kıç ranzası ve 6'4" iç yüksekliği ile tam tik ağaç iç mekan
- Tüm teknede sağlam sabit arma ve 14 mm iskota özelliklerine sahip cutter arması
Dezavantajları
- Masanın altındaki makaralar salon koltuklarının erişimini engeller; üzerinden geçmek gerekir
- Harita masası ile motor kapak arasında dar bir 10 inç boşluk bulunur
- Birbirine yakın çok sayıda kapı geçişi dar bir his yaratır
- Ahşap direk ve bumba, alüminyumdan farklı bakım gerektirir
