Tasarım ve İnşa
Thames Marine, 670 modelini fiberglasla inşa etti; dönemin ağır, el yatırması masif gövdeleri tekneye boyuna göre oldukça sağlam bir his kazandırıyordu. Çift salma düzeni, bu tasarımın en belirleyici geometrisidir: Balastı iki yan foil halinde bölmek sayesinde tekne sadece 2,67 fit su çekimine sahiptir ve gelgitli nehir ağızlarında sıkça kullanılan kuruyan bağlama yerlerinde dik bir şekilde karaya oturabilir; bu da Britanya pazarının tercih ettiği bu bölgeler için pratik bir avantajdır. %45 civarındaki balast-deplasman oranı, onu 22 fitlik bir tekne için dengeli ve affedici spektrumun kesinlikle güvenli ucunda konumlandırır; 19 fitlik su hattı boyu ile 22 fitlik tam boy arasındaki fark, esnetilmiş bir planing gövdesinden ziyade mütevazı bir baş ve kıç çıkıntısını (overhang) işaret eder. Daha sonra 1970'lerin ortalarında tersanenin Mirage 28 ve 37 serilerini geliştirecek olan David Feltham, burada bir yarış teknesi yerine muhafazakar bir cep gezi teknesi formu vermiştir. (1)
Arma ve Kullanım
Direk tepe armalı sloop sistemi, bu deplasmandaki bir tekne için orta seviyede bir yelken alanı olan 238 fit kare (yaklaşık 22 m²) yelken alanına sahiptir; bu da rüzgarlı havalarda tekneyi hareket ettirmek için fazla mürettebat gerektirmeden yeterli itiş sağlar. 5,84 knotluk gövde hızı, 19 fitlik su hattı boyunun getirdiği doğal sınırdır. Çift salması ve sığ su çekimi sayesinde 670, orsada iyi seyretme yeteneğinden ödün vererek, standart salmalı bir teknenin alabora olacağı yerlerde ayakta durabilme güvenliğini elde eder; 8 fitlik genişliği ise bu armayı endişelenmeden taşıyacak form stabilitesini sağlar.
Konaklama
670'in iç yerleşimi mevcut kaynaklarda açıklanmamıştır ve tersane bağlamı ahşap işçiliği detayları yerine sadece 1960'ların masif GRP (cam elyaf takviyeli plastik) inşa tekniği gerçeğini sunar. Söylenebilecek olan şu ki; 22 fit tam boyu (LOA) ve 8 fit genişliğiyle oranlarına göre iki kişilik bir kıyı gezi teknesidir, dört kişilik bir hafta sonu teknesi değildir. Çift salmalı gövde, bir palanın müdahale edeceği bir bölgede ortada tamamen düz bir taban (dead-flat floor) bırakır; bu durum, belgelenmiş bir planın sonucundan ziyade seçilen salma tipinin doğal bir getirisidir.
Karar
Snapdragon 670, 1960'ların başında Thames Marine tarafından üretilmiş dürüst bir üründür: David Feltham'ın tersaneyle işbirliğine başladığı ilk dönemde tasarladığı, muhafazakar armaya ve güven veren balast oranına sahip, sığ su çekimli bir çift salmalı yelkenlidir. Az mürettebatlı bir ekibe çok az yük bindirir ve daha derin su çeken teknelerin gidemediği yerlerde karaya oturabilir; ancak modern standartlara göre yavaştır ve gezi konforu ölçütlerinin hiçbirine göre küçüktür. İlk klasik cep gezi teknesi olarak, markaya mantıklı ve iyi inşa edilmiş bir giriş sunmaktadır.
Avantajları
- Çift salmalı gövde sadece 2,67 fit su çekimi sunar ve dik bir şekilde karaya oturur
- Yaklaşık yüzde 45'lik balast oranı, boyuna göre yüksek stabilite sağlar
- Tanınmış bir İngiliz tersanesinden kaliteli, el yatırması fiberglas yapı
Dezavantajları
- 5,84 knotluk gövde hızı seyir temposunu sınırlar
- 22 fitlik boyu konaklama imkanlarını kıyı seyriyle sınırlandırır
- Mütevazı yelken alanına sahip direk tepe arması hafif rüzgarda yetersiz kalır
