Seawind 1000 Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Tasarım ve İnşa

Gövdelerin ortalarında yaklaşık üçte birlik bir mesafede bir salma bulunur; baş tarafı dikeydir ve ön enine kiriş tam arkasında konumlandırılmıştır. Dümen palası ise dümen profiline son şeklini verir. İlk tekneler, tek yönlü ve çift eksenli cam elyaf kullanılarak tamamen köpük sandviç yapıda inşa edilmişti; daha yeni modeller ise hafif FRP (fiberglas) konstrüksiyona geçiş yaptı. Katamaranın 19,5 fitlik genişliği, onu katamaran oranlarının daha geniş tarafına yerleştirir ve bu ekstra genişlik, çok dolgun bir ana yelkeni zahmetsizce taşıyabilecek stabiliteyi sağlar. İki metrelik sabit minik salmalar su altı formunu belirler ve köprü güvertesi 29 inçlik bir iç yüksekliğe sahiptir; bu değer, pratikte hatta sert sularda bile köprü güvertesinde şaşırtıcı derecede az baş vurma (slamming) olayına yol açmıştır.

Arma ve Kullanım

Kontrol halatlarının çoğu kıçtaki dümen dolabına yönlendirilmiştir ve otomatik tramola floku, teknenin tek başına veya az mürettebatla gerçekten kolayca yelken açmasını sağlar. Menteşeli direk tabanı, armanın minimum çabayla baş tarafa indirilmesine olanak tanır; bu da römorkla taşıma veya alçak geçitlerden geçiş için büyük bir avantajdır. Orijinal versiyonda içten takmalı bir Bukh dizel motor bulunuyordu, ancak charter işletmecileri bakım kolaylığı ve manevra kabiliyeti nedeniyle çift dıştan takma motor talep ettiler ve bu konfigürasyon aile için standart haline geldi. Bu Yamaha 9.9hp dört zamanlı motorlar, 3:1'lik yüksek itişli dişli oranı, ekstra uzun şaftları ve pervaneleri temiz, güvenli ve sürtünmeden koruyan kaldırılabilir braketleri ile donatılmıştır. Deneyimleyenler, zorlu hava koşullarında teknenin hareketlerinin çevik ve canlı olduğunu belirtmiştir; Kaptan Royce Black hem tekneyi bir Kategori 5 kasırgasından güvenle geçirmiş hem de sadece serenler üzerinde 25 knotun üzerinde hız kaydetmiştir; tasarımcı Richard Ward, 70 knotluk fırtınalardan sağ çıkan birkaç teknenin Yeni Zelanda ve Hawaii'ye ulaştığını belirtmektedir. Tekne, karışık denizlerde veya sert dalgalara karşı orsa seyrederken ani sarsıntılı hareketler gösterebilir, ancak sahipleri performansının daha önce yelken açtıkları diğer katamaranlara kıyasla ağırlıktan daha az etkilendiğini ifade etmektedir.

Konaklama

Yerleşim planı, genellikle karşılaşılan salon-havuzluk ayrımını ortadan kaldırır: açık yaşam alanı bu bölme duvarı tamamen yok ederken, gövdelerin içine yerleştirilmiş üç kamara ve alt tarafta konumlandırılmış bir kuzine sunar. Panoramik pencereler ve baş tarafa açılan heçler neredeyse engelsiz manzaralar, bol miktarda havalandırma ve korunaklılık sağlarken, iç yükseklik 1,93 metreye (6 fit 4 inç) kadar olan herkes için konforlu bir kullanım imkanı sunar. Geri çekilebilir merdiven trampolinlerin arasına saklanır; baş güvertede ise file bir trampolin ile sert zeminli "katwalk" (kedi yolundan geçiş) bir arada bulunur. Uzun süreli bir sahip, oturulduğunda korunaklı ana salondaki 360 derecelik görüş açısını tekneyi en çok ayıran özellik olarak tanımlamış ve hareketi tolere edilebilir düzeyde tutmak için salonu, kamaraları ve kuzini yatış ekseni boyunca yerleştirmiştir; kendisi ve eşi 2000 model bir teknede 25.000 deniz mili aşkın yol kat etmiş ve yerleşim planını son derece konforlu bulmuşlardır. YachtSite dergisinde yazan incelemeciler kuzinenin çok güzel ve işlevsel olduğunu belirtmiş, haftalarca veya daha uzun süre teknede yaşamak için boyutunun ideal olduğunu düşünmüşlerdir; ancak teknenin daha çok ara sıra az bakım gerektiren misafirleri olan bir çifte uygun olduğunu ifade etmişlerdir.

Bilinen Sorunlar

Bazı sahipler ve sörveyörler, erken dönem Seawind 1000 modellerindeki polikarbonat pencerelerde sorunlar tespit etmiştir; bu durum, erken üretim her gövdede dikkatle incelenmesi gereken bir noktadır.

Refit ve Sahiplik

Orijinal kemer alanı zaten güneş enerjisi panelleri, oturma grubu, barbekü ve bot mataforaları için yer sunar; bu nedenle birçok yükseltme mevcut yapıya zarar vermek yerine onun üzerine inşa edilir. Çift dıştan takma motor kurulumu, bakımı içten takmalılara kıyasla basit ve ucuz tutar; tekne ise kolay kullanım ve bakım için küçük boyutlarını korur. Seawind 1000, karmaşıklıktan ziyade sadeliğe değer veren bir sahibini ödüllendiren, yönetimi kolay, iyi düşünülmüş bir kıyı ve açık deniz gezi teknesidir.

Karar

Seawind 1000, Seawind'in gezi katamaranı üreticisi olarak itibarını pekiştirmiştir ve hâlâ mantıklı, sorunsuz bir platformdur. Açık salon-havuzluk yaşam alanı, geniş stabilitesi ve az mürettebatla kolayca donatılabilen arması; karmaşık sistemler olmadan gerçek bir açık deniz güvenilirliği arayan çiftler için mükemmeldir.

Avantajları

Kaldırılabilir braketler üzerindeki çift dıştan takma motor bakımı kolaylaştırır ve sürtünmeyi azaltır
360 derece korunaklı görüş açısına sahip açık salon-havuzluk düzeni
Genişlik ve minikiler, köprü üstü çarpması (slam) riskini en aza indirerek stabilite sağlar (1)

Dezavantajları