Ontwerp en constructie
De rompen dragen een kiel op ongeveer een derde van de lengte en hebben rechte boegen met de voorste dwarsbalk net daarachter geplaatst, terwijl vrijhangende roeren het stuurprofiel compleet maken. Vroege boten werden gebouwd als een volledig schuimsandwich met unidirectioneel en biaxiaal glasvezel, en nieuwere modellen stapten over op een lichtgewicht polyesterconstructie (FRP). De breedte van 19½ voet plaatst de catamaran aan de bredere kant van de catamaranverhoudingen, en die extra breedte geeft hem de stabiliteit om een zeer vol grootzeil te dragen zonder problemen. Vaste minikielen van twee meter bepalen de onderwatervorm, en het brugdek heeft een doorvaarthoogte van 29 inch — een getal dat in de praktijk resulteerde in een verrassend laag aantal klappen op het brugdek, zelfs in ruw water.
Tuigage en bediening
De meeste trimlijnen lopen naar achteren naar de stuurstand, en de zelfkerende fok maakt het zeilen met een kleine bemanning of solo echt eenvoudig. Een scharnierende mastvoet maakt het mogelijk om de tuigage met minimale inspanning naar voren te strijken, wat een groot voordeel is bij transport op de trailer of bij het passeren van lage bruggen. De originele romp was uitgerust met een Bukh binnenboorddiesel, maar charterbedrijven vroegen om dubbele buitenboordmotoren voor onderhoudsgemak en manoeuvreerbaarheid, en die configuratie werd de standaard voor de familie. Die Yamaha-viertaktmotoren van 9,9 pk hebben een hoge drukverhouding van 3:1 met extra lange schroefassen en staan op hefbare steunen die de schroeven schoon, veilig en vrij van weerstand houden. Testers vonden dat de boot wendbaar en levendig reageerde in slechte omstandigheden, en kapitein Royce Black bracht er eentje veilig door een categorie 5-orkaan en noteerde meer dan 25 knopen op de giek; ontwerper Richard Ward merkt op dat verschillende boten Nieuw-Zeeland en Hawaï bereikten nadat ze stormen van 70 knopen hadden overleefd. De boot kan wat schokkerig bewegen in verwarde zeeën of bij het opkruisen in een korte, steile golfslag, maar eigenaren melden dat de prestaties minder gevoelig zijn voor gewicht dan bij andere catamarans die ze hebben gezeild.
Accommodatie
De indeling schaadt de gebruikelijke scheiding tussen salon en kuip: de open leefruimte elimineert die barrière volledig, met drie hutten die in de rompen zijn weggewerkt en een kombuis die benedendeks is geplaatst. Panoramische ramen en naar voren openende luiken bieden vrijwel onbelemmerd uitzicht, voldoende ventilatie en beschutting, terwijl de stahoogte comfortabel is voor iedereen tot 1,93 m. Een intrekbare ladder is op te bergen tussen de trampolines, en het voordek combineert een trampoline met een vast "catwalk"-harddek. Een langdurige eigenaar omschreef de 360-graden zichtbaarheid vanuit de beschutte salon wanneer men zit als het kenmerk dat de boot het meest onderscheidt, en plaatste de salon, hutten en kombuis langs de hartelingsas zodat de bewegingen acceptabel blijven; hij en zijn vrouw legden meer dan 25.000 zeemijl af met een exemplaar uit 2000 en beoordeelden de indeling uitzonderlijk comfortabel. Recensenten die op YachtSite schreven, vonden de kombuis erg mooi en functioneel, en vonden de grootte goed genoeg om maandenlang aan boord te wonen — hoewel de boot beter geschikt is voor een stel met af en toe een onderhoudsvriendelijke gast.
Bekende problemen
Sommige eigenaren en keurmeesters hebben melding gemaakt van problemen met de polycarbonaat ramen op eerdere Seawind 1000-modellen, een punt dat bij het inspecteren van een vroege productiehuls extra aandacht verdient.
Refits en eigendom
De standaard radarbeugel biedt al ruimte voor zonnepanelen, zitplaatsen, een barbecue en davits voor de bijboot, waardoor veel upgrades daarop worden gebouwd in plaats van er tegenaan te werken. De configuratie met twee buitenboordmotoren houdt het onderhoud eenvoudig en goedkoop in vergelijking met binnenboordmotoren, en de boot blijft klein genoeg om gemakkelijk te bedienen en te onderhouden. De Seawind 1000 is een handzame, goed doordachte kust- en oceaanzeiler waarvan de systemen een eigenaar belonen die eenvoud boven complexiteit stelt.
Het oordeel
De Seawind 1000 heeft de reputatie van Seawind als bouwer van toer-catamarans gevestigd en blijft een verstandig, ongecompliceerd platform. De open salon-cuip, de grote stabiliteit door de breedte en de eenvoudige tuigage zijn zeer geschikt voor een stel dat echte zeewaardigheid zoekt zonder complexe systemen.
Pluspunten
- Dubbele buitenboordmotoren op hefbare steunen vereenvoudigen het onderhoud en verminderen de weerstand
- Open indeling met salonkuip met een beschut zicht van 360 graden
- Breedte en minikielën zorgen voor stabiliteit met weinig klappen van het brugdek (1)
Minpunten
- Schokkerige bewegingen bij het opkruisen in harde of wisselende wind
- Polycarbonaat ramen op vroege modellen die bekendstaan om hun problemen
- Beste geschikt als boot voor een stel, eerder dan als volwaardige gezins-toerzeiler (1)
